Mercedes-Benz har offisielt lansert sin helt nye, helelektriske GLC, en av de viktigste nye elbilene på markedet. Forbrenningsmotorens GLC har vært merkets mest solgte kjøretøy over hele verden i svært lang tid, og nå håper den tyske bilprodusenten å gjenta suksessen med en batteridrevet versjon designet fra grunnen av for å lede an innen allsidighet og førsteklasses opplevelse.
Den nye elektriske GLC er klar for bestilling nå i det meste av Europa, og Mercedes-Benz bekreftet at den elektriske versjonen er priset rett ved siden av bensinmotstykket. Tyske kunder kan legge inn bestillinger fra og med 29. oktober 2025, med en listepris som starter på €71 281.
Mercedes tilbyr attraktive månedlige leasingalternativer for privatkunder, som starter så lavt som €475 for å gjøre avtalen ytterligere. Selskapet legger tydeligvis sitt beste for å fange hjertene og lommeboken til sjåfører som ønsker å ta spranget til nullutslippskjøring.
Den nye GLC kommer med noen dristige løfter - det viktigste er å slette eventuelle bekymringer om et elektrisk kjøretøys evne til å håndtere dagliglivet. GLC 400 4MATIC-versjonen har en kraftig 360 kW tomotors drivlinje og en imponerende elektrisk rekkevidde på opptil 715 km ved full lading. Det vil ikke ta lang tid før vi finner ut hvor nær dette løftet kommer til virkelige resultater.
Å gå tom for juice er mindre problem med GLCs 800 V-teknologi. Dette avanserte elektriske systemet lar batteriet lade opp til 303 km rekkevidde på bare ti minutter - forutsatt at du finner den riktige DC-laderen. SUV-en setter også en høy standard for effektivitet med et forbruk på kun 14,9 kWh/100 km.
Den nye designen til den helelektriske GLC er både kjent og slående moderne. Bygget på EV-dedikert arkitektur, beholder kjøretøyet den ikoniske formen til GLC mens den legger til ekstra detaljer, for eksempel et redesignet, opplyst og animert kromgitter som umiddelbart forteller deg at dette er en høyteknologisk elbil.
På innsiden fokuserer Mercedes på en "Velkommen hjem" følelse av komfort. Passasjerene drar nytte av en større hytte takket være en akselavstand som er 84 mm lengre enn forbrenningsmodellen. Forsetepassasjerene får 46 mm mer takhøyde, og de bak får 47 mm mer benplass.
Allsidigheten skinner også i bagasjerommet, som tilbyr en sjenerøs 570 lof plass med baksetene oppe, og utvides til en massiv 1740 l når den er lagt ned. En ekstra 128-lfront bagasjerom, eller "frunk", legger til praktisk lagringsplass og åpnes via en berøringskontroll. Kjøretøyet har også en slepekapasitet på opptil 2400 kg.
Teknologi står sentralt i nye Mercedes, og leverer en sømløs digital og fysisk opplevelse. Den valgfrie MBUX Hyperskjermen måler nesten 100 cm i tvers, og skaper et oppslukende digitalt dashbord. Opplevelsen fortsetter med komfortfunksjoner som AIRMATIC luftfjæring og 4,5-graders bakakselstyring, som sikrer både en jevn og smidig tur.
Mercedes skjærer ingen hjørner når det gjelder sikkerhet med funksjoner som Distance Assist DISTRONIC, og kjøretøyet har opptil ti kameraer og fem radarsensorer for å støtte systemene. Miljøbevisste kjøpere har muligheten til å gå for «Vegan Package» – en ny standard med et uavhengig sertifisert vegansk interiør, inkludert dyrefrie myke materialer.
Den elektriske GLCs ankomst er et klart vendepunkt i mellomstore SUV-segmentet, og kombinerer arven fra en merkevarebestselger med den banebrytende ytelsen, rekkevidden og effektiviteten til en moderne elbil. Ikke flere «EQ»-betegnelser, ikke flere forvirrende og tvilsomme designvalg – GLC, akkurat som søskenCLA, starter et nytt kapittel i Mercedes' historie.
Den nye Mercedes-Benz GLC gir forbrukerne en overbevisende grunn til å hoppe til elbiler, i stedet for å vente på fremtiden. Men selskapet har ingen planer om å bremse og hvile på laurbærene - ytterligere fire elektriske modeller kommer, med to planlagt markedsintroduksjon senere i 2026.
