Mercedes-Benz har officiellt rullat ut sin helt nya, helt elektriska GLC, en av de viktigaste nya elbilarna på marknaden. Förbränningsmotorns GLC har varit märkets mest sålda fordon över hela världen under mycket lång tid, och nu hoppas den tyska biltillverkaren kunna upprepa den framgången med en batteridriven version designad från grunden för att leda vägen inom mångsidighet och premiumupplevelse.
Den nya elektriska GLC är redo för beställning nu i större delen av Europa, och Mercedes-Benz bekräftade att den elektriska versionen är prissatt precis vid sidan av sin bensinmotsvarighet. Tyska kunder kan lägga beställningar från och med den 29 oktober 2025, med ett listpris från 71 281 €.
Mercedes erbjuder attraktiva månatliga leasingalternativ för privatkunder, med start så lågt som 475€ för att försköna affären ytterligare. Företaget lägger helt klart sitt bästa för att fånga hjärtan och plånböckerna hos förare som vill ta steget till nollutsläppskörning.
Den nya GLC kommer med några djärva löften - det viktigaste är att radera alla farhågor om ett elfordons förmåga att hantera det dagliga livet. GLC 400 4MATIC-versionen har en kraftfull 360 kW dubbelmotorisk drivlina och en imponerande elektrisk räckvidd på upp till 715 km vid full laddning. Det kommer inte att dröja länge innan vi får reda på hur nära det löftet kommer verkliga resultat.
Att få slut på juice är mindre problem med GLC:s 800 V-teknik. Detta avancerade elektriska system låter batteriet ladda upp till 303 km räckvidd på bara tio minuter - förutsatt att du kan hitta rätt DC-laddare. SUV:n sätter också en hög standard för effektivitet med en förbrukning på endast 14,9 kWh/100 km.
Den nya designen av den helelektriska GLC är både bekant och slående modern. Byggd på EV-dedikerad arkitektur, behåller fordonet den ikoniska formen av GLC samtidigt som det lägger till extra detaljer, såsom ett omdesignat, upplyst och animerat kromgrill som omedelbart talar om för dig att detta är en högteknologisk elbil.
Inuti fokuserar Mercedes på en "Välkommen hem"-känsla av komfort. Passagerare drar nytta av en större kabin tack vare en hjulbas som är 84 mm längre än förbränningsmodellen. Främre passagerare får 46 mm mer takhöjd, och de baktill har 47 mm mer benutrymme.
Mångsidigheten lyser också i lastutrymmet, som erbjuder ett generöst utrymme på 570 lof med baksätena uppe, och expanderar till enorma 1 740 l när de är nedfällda. En extra 128-lfront trunk, eller "frunk", lägger till praktiskt lagringsutrymme och öppnas via en touchkontroll. Fordonet har också en dragkapacitet på upp till 2 400 kg.
Tekniken står i centrum i nya Mercedes och levererar en sömlös digital och fysisk upplevelse. Den valfria MBUX-hyperskärmen mäter nästan 100 cm i diameter, vilket skapar en uppslukande digital instrumentpanel. Upplevelsen fortsätter med komfortfunktioner som AIRMATIC luftfjädring och 4,5-graders bakaxelstyrning, vilket säkerställer både en mjuk och smidig körning.
Mercedes gör inga problem med säkerheten med funktioner som Distance Assist DISTRONIC, och fordonet har upp till tio kameror och fem radarsensorer för att stödja sina system. Miljömedvetna köpare har möjlighet att välja "Vegan Package" - en ny standard med en oberoende certifierad vegansk inredning, inklusive djurfria mjuka material.
Den elektriska GLC:s ankomst är en tydlig vändpunkt i segmentet för mellanstora SUV, som förenar arvet från en varumärkesbästsäljare med den banbrytande prestandan, räckvidden och effektiviteten hos en modern elbil. Inga fler "EQ"-moniker, inga fler förvirrande och tvivelaktiga designval - GLC, precis som sitt syskonCLA, startar ett nytt kapitel i Mercedes historia.
Den nya Mercedes-Benz GLC ger konsumenterna en övertygande anledning att ta steget till elbilar, snarare än att vänta på framtiden. Men företaget har inga planer på att sakta ner och vila på sina lagrar – ytterligare fyra elektriska modeller kommer, med två planerade att lanseras på marknaden senare under 2026.
