Mercedes-Benz, piyasaya çıkan en önemli yeni EV'lerden biri olan tamamen yeni, tamamen elektrikli GLC'yi resmi olarak piyasaya sürdü. İçten yanmalı motora sahip GLC, çok uzun bir süredir markanın dünya çapında en çok satan aracı oldu ve şimdi Alman otomobil üreticisi, çok yönlülük ve birinci sınıf deneyime öncülük etmek üzere sıfırdan tasarlanan pille çalışan bir versiyonla bu başarıyı tekrarlamayı umuyor.
Yeni elektrikli GLC şu anda Avrupa'nın büyük bölümünde siparişe hazır ve Mercedes-Benz, elektrikli versiyonun benzinli versiyonuyla aynı fiyatta olduğunu doğruladı. Alman müşteriler 29 Ekim 2025'ten itibaren 71.281€'dan başlayan liste fiyatıyla sipariş verebilecek.
Mercedes, anlaşmayı daha da tatlandırmak amacıyla özel müşteriler için 475€'dan başlayan cazip aylık kiralama seçenekleri sunuyor. Şirket, sıfır emisyonlu sürüşe geçiş yapmak isteyen sürücülerin kalplerini ve cüzdanlarını kazanmak için elinden gelenin en iyisini yapıyor.
Yeni GLC bazı cesur vaatlerle birlikte geliyor; asıl vaat, elektrikli bir aracın günlük yaşamı idare etme becerisine ilişkin endişeleri ortadan kaldırmak. GLC 400 4MATIC versiyonu, 360 kW'lık güçlü bir çift motorlu aktarma organına ve tam şarjla 715 km'ye kadar etkileyici bir elektrik menziline sahiptir. Bu vaadin gerçek hayattaki sonuçlara ne kadar yakın olduğunu öğrenmemiz çok uzun sürmeyecek.
GLC'nin 800 V teknolojisi sayesinde enerjinin bitmesi artık daha az sorun oluyor. Bu gelişmiş elektrik sistemi, doğru DC şarj cihazını bulmanızı sağlayarak pilin yalnızca on dakikada 303 km'ye kadar menzili şarj etmesine olanak tanır. SUV aynı zamanda yalnızca 14,9 kWh/100 km'lik tüketimle verimlilik açısından yüksek bir standart belirliyor.
Tamamen elektrikli GLC'nin yeni tasarımı hem tanıdık hem de çarpıcı derecede modern. EV'ye özel mimari üzerine inşa edilen araç, GLC'nin ikonik şeklini korurken, bunun yüksek teknolojili bir elektrikli otomobil olduğunu hemen söyleyen yeniden tasarlanmış, aydınlatılmış ve animasyonlu krom ızgara gibi ekstra dokunuşlar da ekliyor.
Mercedes, iç mekanda “Eve Hoş Geldiniz” konfor hissine odaklanıyor. Yanmalı modele göre 84 mm daha uzun olan dingil mesafesi sayesinde yolcular daha büyük bir kabinden yararlanıyor. Öndeki yolcular 46 mm daha fazla baş mesafesine sahip olurken, arkadakiler 47 mm daha fazla diz mesafesine sahip oluyor.
Çok yönlülük, arka koltuklar yukarıdayken 570 l'lik cömert bir alan sunan ve katlandığında 1.740 l'ye genişleyen devasa bir alan sunan kargo alanında da parlıyor. İlave 128 l'lik ön bagaj veya "frunk", pratik saklama alanı sağlar ve dokunmatik kontrolle açılır. Araç aynı zamanda 2.400 kg'a kadar çekme kapasitesine de sahip.
Teknoloji, kusursuz bir dijital ve fiziksel deneyim sunarak yeni Mercedes'te ön plana çıkıyor. İsteğe bağlı MBUX Hyper ekranı yaklaşık 100 cm çapında olup etkileyici bir dijital kontrol paneli oluşturur. Deneyim, hem yumuşak hem de çevik bir sürüş sağlayan AIRMATIC havalı süspansiyon ve 4,5 derecelik arka aks direksiyonu gibi konfor özellikleriyle devam ediyor.
Mercedes, DISTRONIC Mesafe Yardımı gibi özelliklerle güvenlik konusunda hiçbir adım atmıyor ve araç, sistemlerini desteklemek için on adede kadar kamera ve beş radar sensörü içeriyor. Çevreye duyarlı alıcılar, hayvan içermeyen yumuşak dokunuşlu malzemeler de dahil olmak üzere bağımsız olarak sertifikalı vegan iç mekana sahip yeni bir standart olan "Vegan Paketi" seçeneğini tercih etme seçeneğine sahip.
Elektrikli GLC'nin gelişi, orta boy SUV segmentinde açık bir dönüm noktasıdır ve markanın en çok satan ürününün mirasını, modern bir elektrikli otomobilin üstün performansı, menzili ve verimliliği ile birleştirir. Artık "EQ" takma adları yok, artık kafa karıştırıcı ve sorgulanabilir tasarım seçenekleri yok; GLC, tıpkı kardeşi CLA gibi, Mercedes'in tarihinde yeni bir sayfa açıyor.
Yeni Mercedes-Benz GLC, tüketicilere geleceği beklemek yerine elektrikli araçlara geçiş yapmaları için ikna edici bir neden sunuyor. Ancak şirketin yavaşlama ve başarılarına güvenme gibi bir planı yok; dört elektrikli model daha geliyor ve ikisinin 2026'nın sonlarında piyasaya sürülmesi planlanıyor.
