På den ene siden har GMC sannsynligvis den beste tiden i selskapets historie - etterspørselen etter bilene har aldri vært i nærheten av dette nivået. Uansett hvilken modell GM legger på markedet - det være seg GMC Hummer, GMC Sierra, Chevy Silverado eller Equinox eller Blazer - de blir alle snappet opp i løpet av få timer.
På den annen side – denne enorme etterspørselen betyr enorme ventetider. GM-konsernet kan rett og slett ikke produsere nok biler i rimelig tid. Ikke bry deg om Covid-relaterte forsinkelser, forsyningskjedeproblemer eller chipmangel - GM kunne rett og slett ikke levere slike tall selv i de beste tidene.
Ta GMC Hummer EV, tidligere på året bekreftet selskapet at det hadde over 65 000 bestillinger for både pickupen og SUV-en. På det tidspunktet var selskapet overbevist om at til tross for det overraskende store antallet bestillinger, kom det til å levere bilene innen 2 år. Smertefulle ventetider for kundene, men den informasjonen avskrekket ikke nye kjøpere.
Da GMC avduket Sierra EV, sto ordreboken for GMC Hummer EV på 90 000 kjøretøy - det er omtrent 5 000 nye bestillinger som kommer inn hver måned. Hvis produksjonsopptrappingen på GMs fabrikk Zero går etter planen, betyr det godt over 2 års ventetider, i tilfelle små hikke underveis - 3 år virker mer sannsynlig.
Men GMC lager ikke bare Hummer EV. Selskapet har nettopp sluppet Sierra EV som solgte ut hele produksjonen på mindre enn to dager. Så er det Chevy Blazer og Equinox EV, det er Chevy Silverado, som allerede hadde samlet 150 000 bestillinger innen utgangen av juli. Etterspørselen etter elbiler er så høy at Chevy planlegger å doble produksjonen av Bolt EV til 70 000 enheter i året fra 2023.
Med Hummer EV som samler opp 90 000 bestillinger og nåværende produksjonshastighet på 700 enheter per måned, ville det ta GMC nesten 11 år bare å fylle de eksisterende bestillingene. Selskapet hevder at opptrappingen går bra, Factory Zero stenger i noen uker i november for oppgraderinger for å øke produksjonshastigheten. Prøver å være positiv her, men ventetiden på 2 eller 3 år begynner å se optimistisk ut.
Til tross for alt det er faktisk nyhetene gode - i hvert fall for selskapet. Bestillingene kommer igjennom og konverteringsraten ligger på over 95 prosent – nok en rekord. Folk la alltid inn bestillinger på nye biler, ofte av spekulative årsaker. Aldri hadde noe selskap hatt så mange forhåndsbestillinger konvertert til faktiske penger-down-kjøp.
I dagens klima, med inflasjonen på frifot som et vilt dyr, høres det faktisk ut som en god investering å bestille en GMC Hummer EV - videresalgsverdien deres er gjennom taket, og mange får dobbel MSRP. Det vil forklare hvorfor så mange forhåndsbestillinger konverterer til kjøp. GMC bør kjøre en annonse: "Kjøp en Hummer - det er tryggere enn penger i banken."
