एक तरफ जीएमसी कंपनी के इतिहास में शायद सबसे अच्छा समय बिता रही है - उसकी कारों की मांग कभी भी इस स्तर के आसपास नहीं रही है। जीएम बाजार में जो भी मॉडल पेश करता है - चाहे वह जीएमसी हमर हो, जीएमसी सिएरा, चेवी सिल्वरैडो या इक्विनॉक्स या ब्लेज़र हो - वे सभी कुछ ही घंटों में बाजार में आ जाते हैं।
दूसरी ओर - इस भारी मांग का मतलब है भारी प्रतीक्षा समय। जीएम समूह उचित समय में पर्याप्त कारों का निर्माण नहीं कर सकता है। कोविड से संबंधित देरी, आपूर्ति श्रृंखला के मुद्दों या चिप की कमी पर कभी ध्यान न दें - जीएम सबसे अच्छे समय में भी ऐसे आंकड़े नहीं दे सके।
जीएमसी हमर ईवी को ही लें, साल की शुरुआत में कंपनी ने पुष्टि की थी कि उसके पास पिकअप और एसयूवी दोनों के लिए 65,000 से अधिक ऑर्डर थे। उस समय कंपनी को भरोसा था कि आश्चर्यजनक रूप से बड़ी संख्या में ऑर्डर के बावजूद, वह 2 साल के भीतर कारों की डिलीवरी करेगी। ग्राहकों के लिए प्रतीक्षा का समय कष्टदायक रहा लेकिन उस जानकारी से नए खरीदारों पर कोई असर नहीं पड़ा।
जब जीएमसी ने सिएरा ईवी का अनावरण किया, तो जीएमसी हमर ईवी की ऑर्डर बुक 90,000 वाहनों की थी - यानी हर महीने लगभग 5,000 नए ऑर्डर आ रहे थे। यदि जीएम की फैक्ट्री ज़ीरो में उत्पादन योजना के अनुसार बढ़ता है, तो इसका मतलब है कि 2 साल से अधिक का इंतजार करना होगा, रास्ते में छोटी-मोटी रुकावटों के मामले में - 3 साल अधिक लगने की संभावना है।
लेकिन जीएमसी केवल हमर ईवी नहीं बना रही है। कंपनी ने हाल ही में सिएरा ईवी जारी की है जिसका पूरा उत्पादन दो दिनों से भी कम समय में बिक गया। फिर चेवी ब्लेज़र और इक्विनॉक्स ईवी है, चेवी सिल्वरडो है जिसने जुलाई के अंत तक पहले ही 150,000 ऑर्डर पूरे कर लिए हैं। ईवी की मांग इतनी अधिक है कि चेवी ने 2023 से बोल्ट ईवी का उत्पादन दोगुना कर 70,000 यूनिट प्रति वर्ष करने की योजना बनाई है।
हमर ईवी के 90,000 ऑर्डर और प्रति माह 700 यूनिट की वर्तमान उत्पादन दर के साथ मौजूदा ऑर्डर को पूरा करने में जीएमसी को लगभग 11 साल लगेंगे। कंपनी का दावा है कि रैंप अप अच्छा चल रहा है, उत्पादन दर बढ़ाने के लिए फैक्ट्री जीरो इस नवंबर में अपग्रेड के लिए कुछ हफ्तों के लिए बंद हो रही है। यहां सकारात्मक रहने की कोशिश की जा रही है लेकिन 2 या 3 साल का इंतजार समय आशावादी लगने लगा है।
इन सबके बावजूद, खबर वास्तव में अच्छी है - कम से कम कंपनी के लिए। ऑर्डर आ रहे हैं और रूपांतरण दर 95 प्रतिशत से अधिक है - एक और रिकॉर्ड। लोग अक्सर सट्टेबाजी के कारणों से हमेशा नई कारों का ऑर्डर देते हैं। कभी भी किसी कंपनी ने इतने सारे प्री-ऑर्डर को वास्तविक मनी-डाउन खरीदारी में परिवर्तित नहीं किया था।
मौजूदा माहौल में, जंगली जानवर की तरह बढ़ती महंगाई के साथ, जीएमसी हमर ईवी का ऑर्डर करना वास्तव में एक अच्छे निवेश की तरह लगता है - उनका पुनर्विक्रय मूल्य छत के माध्यम से होता है और कई लोग एमएसआरपी से दोगुना प्राप्त करते हैं। इससे पता चलेगा कि क्यों इतने सारे प्री-ऑर्डर खरीदारी में बदल जाते हैं। जीएमसी को एक विज्ञापन चलाना चाहिए: "एक हमर खरीदें - यह बैंक में पैसे से अधिक सुरक्षित है।"
