Etter en nylig - og litt forvirrende - erting, har GAC Aion offisielt avduket Hyper HT. Og ja – den kommer med et sett med måkevingedører, men historien er ikke så grei. Hyper HT er en fastback-SUV i mellomstørrelse og er et ganske interessant tillegg til den voksende listen over elbiler.
Fra en attraktiv pris på 213 900 RMB (omtrent € 25 200), er Hyper HT det siste tilbudet fra Hyper-underavdelingen til GAC Aion. Etter Hyper GTsedan og Hyper SSR-supercar, er HT merkets tredje modell i det som er et raskt voksende utvalg.
Hyper HT skiller seg ut med sine måkevingedører i to av sine seks utstyrsnivåer, og tilfører et snev av raffinement og unikhet. I motsetning til dørene på Tesla Model X, er de som finnes på Hyper HT enkelthengslede - litt enklere, men likevel imponerende.
Hyper HT kommer kun i bakhjulsdrift (RWD) og tilbyr fire drivverkalternativer:
- 245 hk, 355 Nmtorque, oppnår 0-100 km/tim 6,8 sekunder, drevet av et 70-kWh LFP-batteri, og tilbyr en rekkevidde på 550 km.
- 245 hk, 355 Nmtorque, 72,7 kWh LFP-batteri, utvider rekkevidden til 600 km.
- 340 hk, 430 Nmtorque, i stand til 0-100 km/hin 5,8 sekunder, utstyrt med et 80 kWh NMC-batteri for en rekkevidde på 670 km.
- 340 hk og 430 Nmtorque, men 0-100 km/t på 6,2 sekunder og et 93 kWh NMC-batteri, som gir en imponerende rekkevidde på 770 km.
En av de innovative funksjonene til Hyper HT er batteribytteteknologien tilgjengelig i 70-kWh-versjonen, mens 80-kWh- og 93-kWh-versjonene er avhengige av hurtiglading. Denne fleksibiliteten i ladealternativer demonstrerer GAC Aions forpliktelse til å møte forbrukernes bekymringer rundt EL-ladeinfrastruktur og rekkeviddeangst.
Interiøret i Hyper HT har et ovalformet tre-eikers ratt, et tynt LCD-instrumentpanel og en 14,6-tommers flytende skjerm drevet av GACs ADiGO 5.0-operativsystem. Hytta har også to 50W trådløse ladeputer, et skjult rom og en forbløffende 22 Dolby Atmos-høyttalere som standard. I tillegg inkluderer den valgfrie "Luksus"-pakken Nappa-skinn, en 10-punkts massasjefunksjon for forsetene og oppvarmede bakseter, noe som forbedrer komforten og luksusopplevelsen.
Når det gjelder dimensjoner, måler Hyper HT 4 935 mm i lengde, 1 920 mm i bredde og 1 700 mm i høyde, med en akselavstand på 2 935 mm.
Hyper HTs konkurrenter på det kinesiske markedet inkluderer blant annet Tesla Model Y, IM LS6 og Xpeng G6. Men med sine unike designelementer, variasjon av drivverksalternativer og luksuriøse interiørfunksjoner, er Hyper HT godt posisjonert for å skape sin egen nisje i et av de mest overfylte elbilmarkedene i verden.
