Dopo un recente (e un po' confuso) teaser, GAC Aion ha presentato ufficialmente l'Hyper HT. E sì, viene fornito con una serie di porte ad ali di gabbiano, ma la storia non è così semplice. L'Hyper HT è un SUV fastback di medie dimensioni e rappresenta un'aggiunta piuttosto interessante alla crescente lista di auto elettriche.
A partire da un prezzo interessante di 213.900 RMB (circa € 25.200), Hyper HT è l'ultima offerta della sottodivisione Hyper di GAC Aion. Dopo la berlina Hyper GT e la supercar Hyper SSR, la HT è il terzo modello del marchio in una gamma in rapida espansione.
L'Hyper HT si distingue per le porte ad ala di gabbiano in due dei suoi sei livelli di allestimento, aggiungendo un tocco di raffinatezza e unicità. A differenza delle porte della Tesla Model X, quelle dell'Hyper HT sono a cerniera singola: un po' più semplici ma comunque impressionanti.
L'Hyper HT è disponibile solo con trazione posteriore (RWD) e offre quattro opzioni di propulsione:
- 245 CV, 355 Nm di coppia, 0-100 km/h in 6,8 secondi, alimentato da una batteria LFP da 70 kWh, che offre un'autonomia di 550 km.
- 245 CV, 355 Nm di coppia, batteria LFP da 72,7 kWh, che estende l'autonomia a 600 km.
- 340 CV, 430 Nm di coppia, capace di 0-100 km/h in 5,8 secondi, dotato di batteria NMC da 80 kWh per un'autonomia di 670 km.
- 340 CV e 430 Nm di coppia, ma uno scatto da 0 a 100 km/h in 6,2 secondi e una batteria NMC da 93 kWh, che offre un'impressionante autonomia di 770 km.
Una delle caratteristiche innovative dell'Hyper HT è la tecnologia di sostituzione della batteria disponibile nella versione da 70 kWh, mentre le versioni da 80 kWh e 93 kWh si affidano alla ricarica rapida. Questa flessibilità nelle opzioni di ricarica dimostra l'impegno di GAC Aion nell'affrontare le preoccupazioni dei consumatori riguardo alle infrastrutture di ricarica dei veicoli elettrici e all'ansia da autonomia.
L'interno dell'Hyper HT presenta un volante a tre razze di forma ovale, un sottile quadro strumenti LCD e uno schermo mobile da 14,6 pollici alimentato dal sistema operativo ADiGO 5.0 di GAC. La cabina vanta anche due pad di ricarica wireless da 50 W, uno scomparto nascosto e ben 22 altoparlanti Dolby Atmos di serie. Inoltre, il pacchetto opzionale "Luxury" include pelle Nappa, funzione di massaggio a 10 punti per i sedili anteriori e sedili posteriori riscaldati, che migliorano il comfort e l'esperienza di lusso.
In termini di dimensioni, l'Hyper HT misura 4.935 mm di lunghezza, 1.920 mm di larghezza e 1.700 mm di altezza, con un passo di 2.935 mm.
I concorrenti dell'Hyper HT nel mercato cinese includono, tra gli altri, il Tesla Model Y, l'IM LS6 e l'Xpeng G6. Tuttavia, con i suoi elementi di design unici, la varietà di opzioni di propulsione e le lussuose caratteristiche interne, l’Hyper HT è ben posizionata per ritagliarsi la propria nicchia in uno dei mercati di veicoli elettrici più affollati al mondo.
