Depois de uma provocação recente - e um pouco confusa, a GAC Aion revelou oficialmente o Hyper HT. E sim – ele vem com um conjunto de portas em forma de asa de gaivota, mas a história não é tão simples. O Hyper HT é um SUV fastback de tamanho médio e é uma adição bastante interessante à crescente lista de carros elétricos.
A partir de um preço atraente de RMB 213.900 (aproximadamente € 25.200), o Hyper HT é a oferta mais recente da subdivisão Hyper da GAC Aion. Seguindo o Hyper GTsedan e o supercarro Hyper SSR, o HT é o terceiro modelo da marca em uma linha em rápida expansão.
O Hyper HT se destaca pelas portas em forma de asa de gaivota em dois dos seis níveis de acabamento, agregando um toque de sofisticação e exclusividade. Ao contrário das portas do Tesla Model X, as encontradas no Hyper HT são de dobradiça única – um pouco mais simples, mas ainda assim impressionantes.
O Hyper HT vem apenas com tração traseira (RWD) e oferece quatro opções de trem de força:
- 245 cv e 355 Nm de torque, atingindo 0-100 km/hin em 6,8 segundos, alimentado por uma bateria LFP de 70 kWh, oferecendo autonomia de 550 km.
- 245 cv, 355 Nm de torque, bateria LFP de 72,7 kWh, estendendo o alcance para 600 km.
- 340 cv, 430 Nm de torque, capaz de 0-100 km/hin em 5,8 segundos, equipado com uma bateria NMC de 80 kWh para uma autonomia de 670 km.
- 340 cv e 430 Nm de torque, mas uma aceleração de 0 a 100 km/h em 6,2 segundos e uma bateria NMC de 93 kWh, proporcionando uma impressionante autonomia de 770 km.
Uma das características inovadoras do Hyper HT é a tecnologia de troca de bateria disponível na versão de 70 kWh, enquanto as versões de 80 kWh e 93 kWh contam com carregamento rápido. Essa flexibilidade nas opções de cobrança demonstra o compromisso da GAC Aion em atender às preocupações dos consumidores em relação à infraestrutura de recarga de veículos elétricos e à ansiedade de autonomia.
O interior do Hyper HT apresenta um volante oval de três raios, um painel de instrumentos LCD fino e uma tela flutuante de 14,6 polegadas alimentada pelo sistema operacional ADiGO 5.0 da GAC. A cabine também possui duas bases de carregamento sem fio de 50 W, um compartimento oculto e surpreendentes 22 alto-falantes Dolby Atmos como padrão. Além disso, o pacote opcional 'Luxury' inclui couro Nappa, função de massagem de 10 pontos para os bancos dianteiros e bancos traseiros aquecidos, melhorando o conforto e a experiência de luxo.
Em termos de dimensões, o Hyper HT mede 4.935 mm de comprimento, 1.920 mm de largura e 1.700 mm de altura, com distância entre eixos de 2.935 mm.
Os concorrentes do Hyper HT no mercado chinês incluem Tesla Model Y, IM LS6 e Xpeng G6, entre outros. No entanto, com os seus elementos de design únicos, variedade de opções de motorização e características interiores luxuosas, o Hyper HT está bem posicionado para conquistar o seu próprio nicho num dos mercados de veículos elétricos mais concorridos do mundo.
