Después de un adelanto reciente (y un poco confuso), GAC Aion ha presentado oficialmente el Hyper HT. Y sí, viene con un juego de puertas con alas de gaviota, pero la historia no es tan sencilla. El Hyper HT es un SUV fastback de tamaño mediano y es una incorporación bastante interesante a la creciente lista de autos eléctricos.
Con un precio atractivo de 213.900 RMB (aproximadamente 25.200 €), Hyper HT es la última oferta de la subdivisión Hyper de GAC Aion. Después del sedán Hyper GT y el superdeportivo Hyper SSR, el HT es el tercer modelo de la marca en lo que es una línea en rápida expansión.
El Hyper HT destaca por sus puertas de ala de gaviota en dos de sus seis niveles de equipamiento, añadiendo un toque de sofisticación y singularidad. A diferencia de las puertas del Tesla Model X, las que se encuentran en el Hyper HT tienen una sola bisagra, un poco más simples pero aún así impresionantes.
El Hyper HT viene solo con tracción trasera (RWD) y ofrece cuatro opciones de tren motriz:
- 245 CV, 355 Nm de par, consiguiendo una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,8 segundos, impulsado por una batería LFP de 70 kWh, que ofrece una autonomía de 550 km.
- 245 CV, 355 Nm de par, batería LFP de 72,7 kWh, que amplía la autonomía hasta los 600 km.
- 340 CV, 430 Nm de par, capaz de acelerar de 0 a 100 km/h en 5,8 segundos, equipado con una batería NMC de 80 kWh para una autonomía de 670 km.
- 340 CV y 430 Nm de par, pero una aceleración de 0 a 100 km/h en 6,2 segundos y una batería NMC de 93 kWh, que ofrece una impresionante autonomía de 770 km.
Una de las características innovadoras del Hyper HT es la tecnología de intercambio de batería disponible en la versión de 70 kWh, mientras que las versiones de 80 kWh y 93 kWh dependen de la carga rápida. Esta flexibilidad en las opciones de carga demuestra el compromiso de GAC Aion de abordar las preocupaciones de los consumidores en torno a la infraestructura de carga de vehículos eléctricos y la ansiedad por el alcance.
El interior del Hyper HT cuenta con un volante de tres radios de forma ovalada, un panel de instrumentos LCD delgado y una pantalla flotante de 14,6 pulgadas impulsada por el sistema operativo ADiGO 5.0 de GAC. La cabina también cuenta con dos plataformas de carga inalámbrica de 50 W, un compartimento oculto y unos sorprendentes 22 altavoces Dolby Atmos de serie. Además, el paquete opcional 'Luxury' incluye cuero Nappa, una función de masaje de 10 puntos para los asientos delanteros y asientos traseros con calefacción, lo que mejora la comodidad y la experiencia de lujo.
En cuanto a dimensiones, el Hyper HT mide 4.935 mm de largo, 1.920 mm de ancho y 1.700 mm de alto, con una distancia entre ejes de 2.935 mm.
Los competidores del Hyper HT en el mercado chino incluyen el Tesla Model Y, IM LS6 y Xpeng G6, entre otros. Sin embargo, con sus elementos de diseño únicos, su variedad de opciones de tren motriz y sus lujosas características interiores, el Hyper HT está bien posicionado para hacerse un hueco en uno de los mercados de vehículos eléctricos más concurridos del mundo.
