AUDI – det kinesiske merket som bruker store bokstaver i stedet for de berømte fire ringene – har nettopp lagt til den nye E7X på sin offisielle nettside og app. Denne store SUV-en er det andre kjøretøyet fra et partnerskap mellom Audi og det kinesiske selskapet SAIC. Kjøretøyet ser ut som et futuristisk romskip, men det er designet for familier som ønsker en blanding av luksus og høyteknologisk fart.
Du vil kanskje legge merke til at noe mangler med en gang - denne bilen har ikke sølvsirklene foran. I stedet lyser ordet «AUDI» opp som en del av en plan for det kinesiske markedet. Merket startet i november 2024 for å kun fokusere på elbiler. E7X følger E5 Sportback, en elegant vogn. Etter å ha blitt sett kjøre gjennom iskald snø for utholdenhetstesting forrige måned, er E7X endelig klar for rampelyset. Den vil få sin store offentlige debut på Beijing Auto Show senere i år.
Størrelsen betyr noe når det kommer til familie-SUV-er, og AUDI E7X utmerker seg her. Den måler 5 049 mm lang, 1 997 mm bred og 1 710 mm høy, og den har en akselavstand på 3 060 mm. Dette betyr at det bør være god benplass for de fem personene som sitter inne. På utsiden kan kjøperne velge mellom 21-tommers eller 22-tommers hjul. Disse hjulene har et smart triks: senterkappene har små vekter, og uansett hvor fort du kjører, forblir AUDI-navnet perfekt oppreist og snurrer aldri. Det er en idé lånt fra Rolls-Royce, som tydelig indikerer at AUDI ønsker å bli sett på som et luksusmerke.
Ansiktet til E7X ser annerledes ut enn de fleste elbiler på veien i dag. Den bruker noe som kalles en "ringlysoverflate." Frontlyktene er høyoppløselige projektorer med en million piksler og de kan projisere bilder eller advarsler på veien foran bilen. LED-lysene har også et unikt punktmønster som gjør bilen lett å få øye på om natten.
Selv grunnversjonen av E7X med bakhjulsdrift har 300 kW, som tilsvarer cirka 402 hestekrefter. Hvis du vil ha mer fart, bruker den firehjulsdrevne versjonen to motorer for å levere en total effekt på 500 kW, eller 670 hestekrefter. Denne versjonen kan gå fra null til 100 km/hin 3,97 sekunder. Hvis du finner en vei uten fartsgrense, kan den nå en toppfart på 230 km/t.
E7X har et batteri på 109 kWh laget av CATL. På full lading kan bilen kjøre opptil 751 km, i henhold til de kinesiske teststandardene. Selv om kjøring i den virkelige verden kan være litt mindre, vil det fortsatt være en lang vei før du må stoppe for å fylle på. Bilen bruker også et 900V høyspentsystem slik at du slipper å vente i timevis på en ladestasjon for å komme deg ut på veien igjen.
Hvis du ser på taket på den nye AUDI, vil du se en liten bump – altså en LiDAR-sensor. Den fungerer som en laserradar for å hjelpe bilen med å se alt rundt seg. Bilen bruker Flywheel autonom kjøring programvare fra Momenta. Dette systemet hjelper bilen til å kjøre seg selv på motorveier og til og med i travle bygater. Den kan navigere i svinger og trafikk, selv om sjåføren fortsatt må være oppmerksom.
AUDI E7X representerer et nytt kapittel for Audian og Volkswagen Group. Ved å slå seg sammen med SAIC bruker de ny teknologi for å bygge elbiler raskere. Hytta er bygget for fem personer, noe som gjør den til et praktisk valg for daglige gjøremål eller lange bilturer. Med sine glødende logoer og stående hjulkapsler ønsker den definitivt å bli lagt merke til. Vi vil se nøyaktig hvor mye det koster og når folk kan kjøpe det under Beijing Auto Show.
