AUDI - la marque chinoise qui utilise des majuscules au lieu des fameux quatre anneaux - vient d'ajouter le nouveau E7X à son site officiel et à son application. Ce grand SUV est le deuxième véhicule issu d'un partenariat entre Audi et la société chinoise SAIC. Le véhicule ressemble à un vaisseau spatial futuriste, mais il est conçu pour les familles qui souhaitent un mélange de luxe et de vitesse high-tech.
Vous remarquerez peut-être tout de suite qu'il manque quelque chose : cette voiture n'a pas de cercles argentés à l'avant. Au lieu de cela, le mot « AUDI » apparaît dans le cadre d'un plan pour le marché chinois. La marque a commencé en novembre 2024 à se concentrer uniquement sur les véhicules électriques. L'E7X fait suite à l'E5 Sportback, une familiale élégante. Après avoir été vu rouler dans la neige verglaçante pour des tests d'endurance le mois dernier, le E7X est enfin prêt à être sous les projecteurs. Il fera ses débuts publics au Salon de l’auto de Pékin plus tard cette année.
La taille compte lorsqu’il s’agit de SUV familiaux, et l’AUDI E7X excelle ici. Il mesure 5 049 mm de long, 1 997 mm de large et 1 710 mm de haut et possède un empattement de 3 060 mm. Cela signifie qu'il doit y avoir suffisamment d'espace pour les jambes des cinq personnes assises à l'intérieur. À l’extérieur, les acheteurs peuvent choisir entre des roues de 21 ou 22 pouces. Ces roues ont une astuce astucieuse : les capuchons centraux ont de minuscules poids et quelle que soit la vitesse à laquelle vous conduisez, le nom AUDI reste parfaitement droit et ne tourne jamais. C'est une idée empruntée à Rolls-Royce, indiquant clairement qu'AUDI veut être considérée comme une marque de luxe.
Le visage de l’E7X est différent de celui de la plupart des voitures électriques en circulation aujourd’hui. Il utilise ce qu'on appelle une « surface lumineuse annulaire ». Les phares sont des projecteurs haute définition dotés d'un million de pixels et peuvent projeter des images ou des avertissements sur la route devant la voiture. Les lumières LED ont également un motif de points unique qui rend la voiture facile à repérer la nuit.
Même la version de base de l'E7X à propulsion arrière dispose de 300 kW, soit environ 402 chevaux. Si vous souhaitez plus de vitesse, la version à transmission intégrale utilise deux moteurs pour délivrer une puissance totale de 500 kW, soit 670 chevaux. Cette version peut passer de zéro à 100 km/h en 3,97 secondes. Si vous trouvez une route sans limite de vitesse, la vitesse maximale peut atteindre 230 km/h.
Le E7X embarque une batterie de 109 kWh fabriquée par CATL. Avec une charge complète, la voiture peut parcourir jusqu'à 751 km, selon les normes de test chinoises. Même si la conduite dans le monde réel peut être un peu moins rapide, il vous faudra encore beaucoup de temps avant de devoir vous arrêter pour faire le plein. La voiture utilise également un système haute tension de 900 V, vous n'aurez donc pas à attendre des heures devant une borne de recharge pour reprendre la route.
Si vous regardez le toit de la nouvelle AUDI, vous verrez une petite bosse : il s'agit d'un capteur LiDAR. Il fonctionne comme un radar laser pour aider la voiture à voir tout ce qui l'entoure. La voiture utilise le logiciel de conduite autonome Flywheel de Momenta. Ce système aide la voiture à rouler toute seule sur les autoroutes et même dans les rues animées de la ville. Il peut naviguer dans les virages et dans la circulation, même si le conducteur doit toujours y prêter attention.
L'AUDI E7X représente un nouveau chapitre pour Audi et le groupe Volkswagen. En s'associant à SAIC, ils utilisent les nouvelles technologies pour construire des véhicules électriques plus rapidement. La cabine est conçue pour cinq personnes, ce qui en fait un choix pratique pour les tâches quotidiennes ou les longs trajets en voiture. Avec ses logos lumineux et ses enjoliveurs verticaux, il veut définitivement se faire remarquer. Nous verrons exactement combien cela coûte et quand les gens pourront l'acheter lors du Salon de l'auto de Pékin.
