AUDI - het Chinese merk dat hoofdletters gebruikt in plaats van de beroemde vier ringen - heeft zojuist de nieuwe E7X toegevoegd aan zijn officiële website en app. Deze grote SUV is het tweede voertuig uit een partnerschap tussen Audi en het Chinese bedrijf SAIC. Het voertuig ziet eruit als een futuristisch ruimteschip, maar is ontworpen voor gezinnen die een mix van luxe en hightech snelheid willen.
Misschien merk je meteen dat er iets ontbreekt: deze auto heeft niet de zilveren cirkels aan de voorkant. In plaats daarvan licht het woord "AUDI" op als onderdeel van een plan voor de Chinese markt. Het merk begon in november 2024 om zich uitsluitend op EV’s te richten. De E7X volgt de E5 Sportback, een slanke wagen. Nadat hij vorige maand door ijskoude sneeuw werd gezien voor duurtests, is de E7X eindelijk klaar voor de schijnwerpers. Later dit jaar beleeft hij zijn grote publieke debuut op de Beijing Auto Show.
Grootte is belangrijk als het om gezins-SUV’s gaat, en de AUDI E7X blinkt hier uit. Hij is 5.049 mm lang, 1.997 mm breed en 1.710 mm hoog en heeft een wielbasis van 3.060 mm. Dit betekent dat er voldoende beenruimte moet zijn voor de vijf personen die erin zitten. Aan de buitenkant kunnen kopers kiezen tussen 21 inch of 22 inch wielen. Deze wielen hebben een slimme truc: de naafdoppen hebben kleine gewichten en hoe snel je ook rijdt, de naam AUDI blijft perfect rechtop staan en draait nooit. Het is een idee ontleend aan Rolls-Royce, dat duidelijk aangeeft dat AUDI gezien wil worden als een luxemerk.
Het gezicht van de E7X ziet er anders uit dan de meeste elektrische auto’s die tegenwoordig op de weg rijden. Het maakt gebruik van iets dat een 'ringlichtoppervlak' wordt genoemd. De koplampen zijn high-definition projectoren met een miljoen pixels en kunnen beelden of waarschuwingen op de weg vóór de auto projecteren. De LED-lampen hebben bovendien een uniek stippenpatroon waardoor de auto 's nachts gemakkelijk te herkennen is.
Zelfs de basisversie van de E7X met achterwielaandrijving heeft 300 kW, wat neerkomt op zo'n 402 pk. Als je meer snelheid wilt, gebruikt de versie met vierwielaandrijving twee motoren die een totaal vermogen van 500 kW of 670 pk leveren. Deze versie kan in 3,97 seconden van nul naar 100 km/h gaan. Als u een weg vindt zonder snelheidslimiet, kan deze een topsnelheid van 230 km/u bereiken.
De E7X heeft een batterij van 109 kWh, gemaakt door CATL. Op een volle accu kan de auto volgens de Chinese testnormen tot 751 km afleggen. Hoewel rijden in de echte wereld misschien iets minder is, zal het nog een lange weg duren voordat u moet stoppen om bij te tanken. Bovendien maakt de auto gebruik van een 900V-hoogspanningssysteem, zodat u niet urenlang bij een laadpaal hoeft te wachten om weer de weg op te kunnen.
Als je naar het dak van de nieuwe AUDI kijkt, zie je een klein bultje: dat is een LiDAR-sensor. Het werkt als een laserradar om de auto te helpen alles eromheen te zien. De auto maakt gebruik van Flywheel autonome rijsoftware van Momenta. Dit systeem helpt de auto zelf te rijden op snelwegen en zelfs in drukke stadsstraten. Hij kan door bochten en verkeer navigeren, maar de bestuurder moet nog steeds opletten.
De AUDI E7X vertegenwoordigt een nieuw hoofdstuk voor Audi en Volkswagen Group. Door samen te werken met SAIC gebruiken ze nieuwe technologie om sneller elektrische voertuigen te bouwen. De cabine is gebouwd voor vijf personen, waardoor het een praktische keuze is voor dagelijkse taken of lange autoritten. Met zijn gloeiende logo's en rechtopstaande wieldoppen wil hij absoluut opgemerkt worden. We zullen tijdens de Beijing Auto Show precies zien hoeveel het kost en wanneer mensen het kunnen kopen.
