Het Chinese HiPhi maakt furore met zijn nieuwste aanbod, genaamd HiPhi A. Voordat we verder gaan, moeten we eerst de elektrische olifant in de kamer aanspreken: de A is de Z. Hoewel het bedrijf hem aanprijst als een gloednieuw model, is de A in wezen een krachtige versie van de HiPhi Zelectric sedan. Het bedrijf beweert dat het eigenlijk een hypercar is en als we naar de specificatie kijken, beginnen we te begrijpen waarom hij niet langer de Z heet.
De HiPhi A komt naar voren als een directe uitdager van gevestigde namen als Tesla Model S Plaid, Lucid Air Sapphire of de Zeekr 001 FR.
De HiPhi A wordt aangedreven door een opstelling met drie motoren, vergelijkbaar met de Lucid Air Sapphire, bestaande uit één motor op de vooras en twee op de achteras. Dankzij deze configuratie kan het voertuig een formidabele 1.287 pk ontketenen. Het vertaalt zich in een zinderende acceleratie, waardoor de HiPhi A in iets meer dan twee seconden van 0 naar 100 km/u schiet. Zijn topsnelheid? Een hartverscheurende 299 km/u.
Maar het gaat niet alleen om pure snelheid. De HiPhi A is de eerste die is uitgerust met het door het bedrijf zelf ontwikkelde accupakket en motoren. Deze motoren zijn een technologisch wonder en beschikken over koolstofvezelrotoren en geavanceerde koeltechnologieën, die een aanhoudend hoog vermogen garanderen.
HiPhi blijft echter de lippen stijf op elkaar houden over het batterijformaat van de A. Wat we wel weten is het duizelingwekkende piekontladingsvermogen van het batterijpakket van 1,5 MW. De HiPhi Z claimt een WLTP-bereik van 555 km, maar we moeten nog zien hoe lang zijn krachtige broer of zus mee kan gaan. Het voertuig heeft ook een onderstelschild van koolstofvezel en een vuurvaste afdekking van koolstofvezel voor het accupakket, wat duurzaamheid toevoegt aan de lijst met kenmerken.
De HiPhi A belooft een opwindende rijervaring, dankzij zijn actieve achterasbesturing, koppelvectoring en continu variabele demping. Het bedrijf belooft een gewichtsverhouding van bijna 50:50 voor-naar-achter, waardoor de wendbaarheid en balans worden vergroot.
De HiPhi A heeft een gedurfd ontwerp dat past bij zijn buitensporige prestaties. Het liftback-silhouet, gecombineerd met moderne elementen van gesmede koolstofvezel, resulteert in een agressieve esthetiek. De agressieve brede voorspatborden, de extra grote achtervleugel, de wielen die de wielkasten vullen en geen ruimte over hebben - dit is geen slaper. Het interieur zet dit thema voort, met een TC4-aluminiumlegering van vliegtuigkwaliteit en een minimalistisch dashboard met meerdere digitale displays en elk zichtbaar onderdeel vervaardigd uit koolstofvezel.
Volgens David Ding, oprichter en CEO van HiPhi, zouden de beste hypercars van dit nieuwe tijdperk "het toppunt van innovatieve technologie moeten vertegenwoordigen en tegelijkertijd hulde moeten brengen aan de klassiekers."
De HiPhi A, die zijn publieke debuut zal maken op de Guangzhou Auto Show op 17 november, zal naar verwachting vanaf het eerste kwartaal van 2025 in beperkte productie gaan. Hoewel de lancering Tesla en Lucid misschien niet wakker zal houden, voegt hij nog steeds waardevolle concurrentie toe.
