चीन की HiPhi अपनी नवीनतम पेशकश के साथ धूम मचा रही है, जिसे HiPhi A नाम दिया गया है। अब, इससे पहले कि हम आगे बढ़ें, हमें कमरे में इलेक्ट्रिक हाथी को संबोधित करने की आवश्यकता है - A, Z है। हालाँकि कंपनी इसे एक बिल्कुल नए मॉडल के रूप में पेश करती है, A अनिवार्य रूप से HiPhi Zelectric सेडान का एक उच्च-प्रदर्शन संस्करण है। कंपनी का दावा है कि यह वास्तव में एक हाइपरकार है और स्पेसिफिकेशन को देखकर, हमें समझ में आने लगता है कि इसे अब Z क्यों नहीं कहा जाता है।
HiPhi A टेस्ला मॉडल एस प्लेड, ल्यूसिड एयर सैफायर, या ज़ीकर 001 FR जैसे स्थापित नामों के लिए एक सीधी चुनौती के रूप में उभरता है।
HiPhi A को पावर देना एक त्रि-मोटर सेटअप है - ल्यूसिड एयर सफायर के समान - जिसमें फ्रंट एक्सल पर एक मोटर और पीछे की तरफ दो मोटर शामिल हैं। यह कॉन्फ़िगरेशन वाहन को 1,287 अश्वशक्ति की प्रबल शक्ति उत्पन्न करने में सक्षम बनाता है। यह एक ज़बरदस्त त्वरण में तब्दील हो जाता है, जो HiPhi A को केवल दो सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा तक पहुंचा देता है। इसकी शीर्ष गति? दिल थाम देने वाली 299 किमी/घंटा।
लेकिन यह केवल कच्ची गति के बारे में नहीं है। HiPhi A कंपनी के इन-हाउस-विकसित बैटरी पैक और मोटर्स की सुविधा देने वाला पहला है। ये मोटरें एक तकनीकी चमत्कार हैं, जो कार्बन फाइबर रोटर्स और उन्नत शीतलन प्रौद्योगिकियों का दावा करती हैं, जो निरंतर उच्च बिजली उत्पादन सुनिश्चित करती हैं।
हालाँकि, HiPhi A की बैटरी के आकार के बारे में चुप्पी साधे हुए है। हम जो जानते हैं वह बैटरी पैक की चौंका देने वाली अधिकतम डिस्चार्ज क्षमता 1.5 मेगावाट है। HiPhi Z 555 kmWLTP रेंज का दावा करता है, लेकिन हमें अभी तक यह नहीं देखना है कि इसका उच्च प्रदर्शन वाला भाई-बहन कितनी देर तक चल सकता है। वाहन में कार्बन फाइबर अंडरकैरिज शील्ड और बैटरी पैक के लिए फायरप्रूफ कार्बन फाइबर कवर भी है, जो इसकी विशेषताओं की सूची में स्थायित्व जोड़ता है।
HiPhi A अपने सक्रिय रियर-एक्सल स्टीयरिंग, टॉर्क वेक्टरिंग और लगातार परिवर्तनशील डंपिंग के सौजन्य से एक रोमांचक ड्राइविंग अनुभव का वादा करता है। कंपनी इसकी चपलता और संतुलन को बढ़ाते हुए लगभग 50:50 फ्रंट-टू-रियर वजन अनुपात का वादा करती है।
HiPhi A में इसके शानदार प्रदर्शन से मेल खाने के लिए एक बोल्ड डिज़ाइन है। लिफ्टबैक सिल्हूट, आधुनिक जाली कार्बन फाइबर तत्वों के साथ मिलकर, एक आक्रामक सौंदर्य का परिणाम देता है। आक्रामक चौड़े फ्रंट फेंडर, बड़े आकार के रियर विंग, व्हील आर्च को भरने वाले पहिए जिनमें कोई खाली जगह नहीं है - यह स्लीपर नहीं है। इंटीरियर इस थीम को जारी रखता है, जिसमें विमान-ग्रेड टीसी 4 एल्यूमीनियम मिश्र धातु और कई डिजिटल डिस्प्ले वाला एक न्यूनतम डैशबोर्ड और कार्बन फाइबर से तैयार किया गया प्रत्येक खुला भाग शामिल है।
HiPhi के संस्थापक और सीईओ डेविड डिंग के अनुसार, इस नए युग की शीर्ष हाइपरकारों को "क्लासिक्स को श्रद्धांजलि देते हुए नवीन प्रौद्योगिकी के शिखर का प्रतिनिधित्व करना चाहिए।"
17 नवंबर को गुआंगज़ौ ऑटो शो में अपनी सार्वजनिक शुरुआत करने के लिए निर्धारित, HiPhi A 2025 की पहली तिमाही में सीमित उत्पादन में प्रवेश करने के लिए तैयार है। हालांकि इसका लॉन्च टेस्ला और ल्यूसिड को रात में नहीं रख सकता है, फिर भी यह मूल्यवान प्रतिस्पर्धा जोड़ता है।
