Chinas HiPhi sorgt mit seinem neuesten Angebot namens HiPhi A für Aufsehen. Bevor wir nun weitermachen, müssen wir uns mit dem elektrischen Elefanten im Raum befassen – das A ist das Z. Obwohl das Unternehmen es als brandneues Modell anpreist, handelt es sich beim A im Wesentlichen um eine Hochleistungsversion der Elektrolimousine HiPhi Z. Das Unternehmen behauptet, es handele sich tatsächlich um ein Hypercar, und wenn wir uns die Spezifikationen ansehen, beginnen wir zu verstehen, warum es nicht mehr Z heißt.
Der HiPhi A tritt als direkter Konkurrent etablierter Namen wie Tesla Model S Plaid, Lucid Air Sapphire oder Zeekr 001 FR hervor.
Angetrieben wird der HiPhi A von einem Dreimotoren-Setup – ähnlich dem Lucid Air Sapphire – bestehend aus einem Motor an der Vorderachse und zwei an der Hinterachse. Diese Konfiguration ermöglicht es dem Fahrzeug, beeindruckende 1.287 PS zu entfalten. Dies führt zu einer rasanten Beschleunigung, die den HiPhi A in etwas mehr als zwei Sekunden von 0 auf 100 km/h beschleunigt. Seine Höchstgeschwindigkeit? Atemberaubende 299 km/h.
Aber es geht nicht nur um pure Geschwindigkeit. Der HiPhi A ist der erste, der mit dem firmenintern entwickelten Akku und Motoren ausgestattet ist. Diese Motoren sind ein technologisches Wunderwerk und verfügen über Kohlefaserrotoren und fortschrittliche Kühltechnologien, die eine anhaltend hohe Leistungsabgabe gewährleisten.
Über die Batteriegröße des A bleibt HiPhi jedoch verschwiegen. Was wir wissen, ist die erstaunliche Spitzenentladungsfähigkeit des Batteriepakets von 1,5 MW. Der HiPhi Z gibt eine WLTP-Reichweite von 555 km an, aber wir müssen noch sehen, wie lange sein leistungsstarker Bruder durchhalten kann. Das Fahrzeug verfügt außerdem über einen Fahrwerksschutz aus Kohlefaser und eine feuerfeste Kohlefaserabdeckung für das Batteriepaket, was die Liste der Eigenschaften um Langlebigkeit erweitert.
Der HiPhi A verspricht ein aufregendes Fahrerlebnis dank aktiver Hinterachslenkung, Torque Vectoring und stufenloser Dämpfung. Das Unternehmen verspricht ein Gewichtsverhältnis von vorne zu hinten von nahezu 50:50, was seine Agilität und Balance steigert.
Der HiPhi A hat ein kühnes Design, das zu seiner unglaublichen Leistung passt. Die Liftback-Silhouette sorgt in Kombination mit modernen geschmiedeten Kohlefaserelementen für eine aggressive Ästhetik. Die aggressiven breiten Kotflügel vorn, der übergroße Heckflügel, die Räder, die die Radkästen ausfüllen und kaum Platz lassen – das ist kein Schlafwagen. Der Innenraum setzt dieses Thema fort und besteht aus einer TC4-Aluminiumlegierung in Flugzeugqualität und einem minimalistischen Armaturenbrett mit mehreren digitalen Anzeigen, wobei alle freiliegenden Teile aus Kohlefaser gefertigt sind.
Laut David Ding, Gründer und CEO von HiPhi, sollten die Top-Hypercars dieser neuen Ära „den Höhepunkt innovativer Technologie darstellen und gleichzeitig den Klassikern Tribut zollen“.
Der HiPhi A soll am 17. November auf der Guangzhou Auto Show sein öffentliches Debüt geben und soll ab dem ersten Quartal 2025 in begrenzter Stückzahl produziert werden. Auch wenn seine Markteinführung Tesla und Lucid vielleicht nicht in den Schlaf treibt, sorgt er dennoch für wertvolle Konkurrenz.
