O HiPhi da China está agitando com sua mais nova oferta, apelidada de HiPhi A. Agora, antes de prosseguirmos, precisamos abordar o elefante elétrico na sala - o A é o Z. Embora a empresa o considere um modelo totalmente novo, o A é essencialmente uma versão de alto desempenho do sedã elétrico HiPhi Z. A empresa afirma que na verdade é um hipercarro e olhando as especificações, começamos a entender por que ele não é mais chamado de Z.
O HiPhi A surge como um desafiante direto a nomes consagrados como Tesla Model S Plaid, Lucid Air Sapphire ou Zeekr 001 FR.
Alimentar o HiPhi A é uma configuração de três motores – semelhante ao Lucid Air Sapphire – compreendendo um motor no eixo dianteiro e dois na traseira. Esta configuração permite que o veículo libere formidáveis 1.287 cavalos de potência. Isso se traduz em uma aceleração alucinante, impulsionando o HiPhi A de 0 a 100 km/hin em pouco mais de dois segundos. Sua velocidade máxima? Uns 299 km/h de parar o coração.
Mas não se trata apenas de velocidade bruta. O HiPhi A é o primeiro a apresentar baterias e motores desenvolvidos internamente pela empresa. Esses motores são uma maravilha tecnológica, ostentando rotores de fibra de carbono e tecnologias avançadas de resfriamento, garantindo alta potência sustentada.
No entanto, HiPhi permanece calado sobre o tamanho da bateria do A. O que sabemos é a impressionante capacidade de pico de descarga da bateria de 1,5 MW. O HiPhi Z reivindica alcance de 555 kmWLTP, mas ainda estamos para ver quanto tempo seu irmão de alto desempenho pode durar. O veículo também apresenta um escudo de material rodante de fibra de carbono e uma cobertura de fibra de carbono à prova de fogo para a bateria, adicionando durabilidade à sua lista de atributos.
O HiPhi A promete uma experiência de condução emocionante, graças à direção ativa do eixo traseiro, vetorização de torque e amortecimento continuamente variável. A empresa promete uma relação de peso dianteiro-traseiro de quase 50:50, aumentando sua agilidade e equilíbrio.
O HiPhi A tem um design arrojado para combinar com seu desempenho incrível. A silhueta liftback, combinada com modernos elementos forjados em fibra de carbono, resulta numa estética agressiva. Os pára-lamas dianteiros largos e agressivos, a asa traseira superdimensionada, as rodas que preenchem as cavas das rodas sem espaço de sobra - isso não é um dorminhoco. O interior dá continuidade a esse tema, apresentando liga de alumínio TC4 de nível aeronáutico e um painel minimalista com vários displays digitais e todas as peças expostas feitas de fibra de carbono.
De acordo com David Ding, fundador e CEO da HiPhi, os hipercarros de topo desta nova era “devem representar o auge da tecnologia inovadora, ao mesmo tempo que prestam homenagem aos clássicos”.
Programado para fazer sua estreia pública no Salão do Automóvel de Guangzhou em 17 de novembro, o HiPhi A deverá entrar em produção limitada a partir do primeiro trimestre de 2025. Embora seu lançamento possa não manter Tesla e Lucid acordados à noite, ainda acrescenta uma concorrência valiosa.
