Lotus zet zijn avontuur in de wereld van elektrische auto's voort met een recente update voor zijn beide elektrische voertuigen, de Emeya sedan en de Eletre SUV. De autofabrikant lanceerde officieel de vernieuwde modellen, die kleine maar betekenisvolle veranderingen aan het exterieur, interieur en een paar belangrijke componenten met zich meebrengen.
De vernieuwde Lotus Eletre SUV behoudt zijn gedurfde ontwerp en blijft consistent met het vorige model. De meest opvallende uiterlijke verandering is de overstap naar zwarte badges. De afmetingen van het voertuig blijven hetzelfde: 5.103 mm lang, 2.019 mm breed en 1.636 mm hoog, met een wielbasis van 3.019 mm.
Alle Eletre-uitvoeringen worden nu standaard geleverd met 22-inch 10-spaaks grijze gesmede velgen, wat voor een sportieve uitstraling zorgt. De remsystemen van de Eletre 600 en 600 SE maken gebruik van vaste remklauwen met 6 zuigers, en het topmodel 900 krijgt een krachtige koolstof-keramische reminstallatie met 10 zuigers.
In de Eletre wordt het ontwerp zonder grote veranderingen voortgezet. Lotus heeft de lijst met functies op verschillende uitvoeringen verbeterd. De 600- en 600 SE-modellen zijn nu voorzien van twaalfvoudig elektrisch verstelbare voorstoelen met verwarming en ventilatie, samen met een KEF Premium-audiosysteem met 15 luidsprekers.
Extra luxe voegt de 600 SE toe met een slim panoramisch schuifdak, 20-voudig verstelbare voorstoelen, een massagefunctie voor de voorstoelen en actieve achterwielbesturing. Het vlaggenschip 900-model gaat nog een stap verder met een intelligent anti-rolcontrolesysteem.
Als het om vermogen gaat, blijven de mogelijkheden van de Eletre indrukwekkend. De 600- en 600 SE-modellen maken gebruik van een tweemotorige vierwielaandrijving, die een gecombineerd vermogen levert van 450 kW (603 pk) en een koppel van 710 Nm. Deze versies accelereren in 4,5 seconden van 0 naar 100 km/u. Ze halen hun energie uit een accupakket van 112 kWh, wat een CLTC-bereik van 650 km oplevert.
Het krachtigste Eletre 900-model heeft een krachtigere opstelling met twee motoren, die 675 kW (905 pk) en een koppel van 985 Nm levert. Deze versie, met twee versnellingen, sprint in slechts 2,95 seconden van 0 naar 100 km/u. Hij maakt ook gebruik van een batterijpakket van 112 kWh, wat een iets lager CLTC-bereik van 560 km biedt.
De Emeyasedan behoudt, net als zijn SUV-broer of zus, zijn verbluffende exterieurdesign grotendeels ongewijzigd. De afmetingen zijn 5.139 mm lang, 2.005 mm breed en 1.464 mm hoog, met een wielbasis van 3.069 mm. Alle Emeya-modellen worden nu standaard geleverd met 21-inch 10-spaaks grijze gesmede velgen. De remsystemen zijn vergelijkbaar met de Eletre; de 600 en 600 SE-uitvoeringen zijn voorzien van vaste remklauwen met 6 zuigers, terwijl het 900-model is uitgerust met een koolstofkeramisch remsysteem met 10 zuigers.
Binnenin houdt de Emeya het 15,1-inch centrale OLED-scherm en een 55-inch augmented reality head-updisplay dat bestuurders belangrijke informatie zoals weggegevens, navigatie en rij-ondersteunde informatie vlak voor zich toont.
Ook de aandrijflijnopties voor de Emeya zijn consistent. Alle modellen maken gebruik van een vierwielaandrijving met twee motoren. De 600 en 600 SE-versies genereren 450 kW (603 pk) en een koppel van 710 Nm. Ze gaan van 0 naar 100 km/h in 4,15 seconden. Deze modellen worden aangedreven door een batterij van 102 kWh, wat een CLTC-bereik van 585 km oplevert.
Het topmodel 900 levert een vermogen van 675 kW (905 pk) en een koppel van 985 Nm, waardoor hij in slechts 2,78 seconden van 0 naar 100 km/u accelereert. Ook deze versie beschikt over een accupakket van 102 kWh, met een CLTC-bereik van 530 km.
De prijzen voor deze vernieuwde elektrische auto's op de Chinese markt zijn nu beschikbaar, vanaf € 63.800 voor de Emeya 600 en € 66.200 voor de Eletre 600. Prijzen voor andere markten zijn nog niet bevestigd.
