लोटस ने अपने दोनों ईवी, एमेया सेडान और एलेट्रे एसयूवी के हालिया अपडेट के साथ इलेक्ट्रिक कारों की दुनिया में अपना रोमांच जारी रखा है। ऑटोमेकर ने आधिकारिक तौर पर ताज़ा मॉडल लॉन्च किए, जो बाहरी, आंतरिक और कुछ प्रमुख घटकों में मामूली लेकिन सार्थक बदलाव लाते हैं।
अपडेटेडलोटस एलेट्रेएसयूवी ने पिछले मॉडल के अनुरूप रहते हुए अपना बोल्ड डिज़ाइन बरकरार रखा है। सबसे अधिक ध्यान देने योग्य बाहरी परिवर्तन काले बैज पर स्विच करना है। वाहन का आकार वही रहता है - 5,103 मिमी लंबा, 2,019 मिमी चौड़ा और 1,636 मिमी लंबा, व्हीलबेस 3,019 मिमी के साथ।
सभी इलेट्रे ट्रिम्स अब मानक के रूप में 22-इंच 10-स्पोक ग्रे फोर्ज्ड व्हील के साथ आते हैं, जो एक स्पोर्टी लुक जोड़ता है। Eletre 600 और 600 SE पर ब्रेकिंग सिस्टम 6-पिस्टन फिक्स्ड फ्रंट कैलिपर्स का उपयोग करते हैं, और टॉप-ऑफ़-द-लाइन 900 मॉडल में उच्च-प्रदर्शन 10-पिस्टन कार्बन-सिरेमिक ब्रेकिंग सेटअप मिलता है।
इलेट्रे के अंदर, डिज़ाइन बिना किसी बड़े बदलाव के चलता रहता है। लोटस ने विभिन्न ट्रिम्स पर फीचर सूची को बढ़ाया। 600 और 600 एसई मॉडल में अब 15-स्पीकर केईएफ प्रीमियम ऑडियो सिस्टम के साथ हीटिंग और वेंटिलेशन के साथ 12-तरफा पावर-एडजस्टेबल फ्रंट सीटें शामिल हैं।
600 SE एक स्मार्ट पैनोरमिक सनरूफ, 20-तरफा समायोज्य फ्रंट सीटें, फ्रंट सीटों के लिए एक मसाज फ़ंक्शन और सक्रिय रियर-व्हील स्टीयरिंग के साथ अतिरिक्त लक्जरी जोड़ता है। फ्लैगशिप 900 मॉडल एक बुद्धिमान एंटी-रोल नियंत्रण प्रणाली के साथ इसे एक पायदान ऊपर ले जाता है।
जब शक्ति की बात आती है, तो एलेट्रे के विकल्प प्रभावशाली बने रहते हैं। 600 और 600 एसई मॉडल एक डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव सिस्टम का उपयोग करते हैं, जो 450 किलोवाट (603 एचपी) और 710 एनएमओफ़ टॉर्क का संयुक्त आउटपुट देता है। ये वर्जन 4.5 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेते हैं। वे 112 kWh बैटरी पैक से बिजली लेते हैं, जो 650 किमी की सीएलटीसी रेंज प्रदान करते हैं।
सबसे शक्तिशाली इलेट्रे 900 मॉडल में अधिक शक्तिशाली डुअल-मोटर सेटअप है, जो 675 किलोवाट (905 एचपी) और 985 एनएमओफ़ टॉर्क प्रदान करता है। यह संस्करण, अपने दो-स्पीड ट्रांसमिशन के साथ, केवल 2.95 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की गति पकड़ लेता है। इसमें 112 kWh बैटरी पैक का भी उपयोग किया गया है, जो 560 किमी की थोड़ी कम CLTC रेंज प्रदान करता है।
एमेयासेदान, अपने एसयूवी भाई की तरह, अपने शानदार बाहरी डिजाइन को मुख्य रूप से अपरिवर्तित रखता है। इसका आयाम 5,139 मिमी लंबा, 2,005 मिमी चौड़ा और 1,464 मिमी लंबा और 3,069 मिमी व्हीलबेस है। सभी एमेया मॉडल अब 21 इंच के 10-स्पोक ग्रे फोर्ज्ड पहियों के साथ मानक आते हैं। ब्रेकिंग सिस्टम इलेट्रे के समान हैं; 600 और 600 SE ट्रिम्स में 6-पिस्टन फिक्स्ड फ्रंट कैलिपर्स हैं, जबकि 900 मॉडल 10-पिस्टन कार्बन-सिरेमिक ब्रेकिंग सिस्टम से लैस है।
एमेया के अंदर 15.1 इंच की ओएलईडी सेंट्रल स्क्रीन और 55 इंच का संवर्धित रियलिटी हेड-अप डिस्प्ले है जो ड्राइवरों को सड़क डेटा, नेविगेशन और सहायक ड्राइविंग जानकारी जैसी महत्वपूर्ण जानकारी उनके ठीक सामने दिखाता है।
एमेया के पावरट्रेन विकल्प भी सुसंगत हैं। सभी मॉडल डुअल-मोटर ऑल-व्हील-ड्राइव सेटअप का उपयोग करते हैं। 600 और 600 SE संस्करण 450 किलोवाट (603 एचपी) और 710 एनएमओफ़ टॉर्क उत्पन्न करते हैं। वे 4.15 सेकंड में 0 से 100 किमी/घंटा की रफ्तार पकड़ लेते हैं। ये मॉडल 102 kWh बैटरी द्वारा संचालित हैं, जो 585 किमी की सीएलटीसी रेंज प्रदान करते हैं।
शीर्ष स्तरीय 900 मॉडल 675 किलोवाट (905 एचपी) और 985 एनएमओफ़ टॉर्क प्रदान करता है, जो इसे 0 से 100 किमी/घंटा तक केवल 2.78 सेकंड में रॉकेट करने की अनुमति देता है। इस संस्करण में 102 kWh बैटरी पैक भी है, जिसकी CLTC रेंज 530 किमी है।
चीनी बाजार में इन ताज़ा इलेक्ट्रिक कारों की कीमत अब उपलब्ध है, एमेया 600 के लिए €63,800 और इलेट्रे 600 के लिए €66,200 से शुरू होती है। अन्य बाजारों के लिए कीमतों की अभी तक पुष्टि नहीं की गई है।
