Volkswagen probeert iets nieuws om automobilisten in China voor zich te winnen. Het Duitse autobedrijf heeft de eerste exemplaren van zijn nieuwste model, de Volkswagen ID, gebouwd. Unyx 08. Deze auto is zo belangrijk omdat Volkswagen hem niet alleen heeft gebouwd; hij heeft samengewerkt met XPeng om ervoor te zorgen dat de auto over de nieuwste technologie beschikt. Volkswagen was vroeger een leider op het gebied van benzineauto's, maar ze worden geconfronteerd met zware concurrentie in de wereld van elektrische auto's, en door met XPeng samen te werken hoopt het bedrijf te laten zien dat het nog steeds koploper kan zijn op de EV-markt.
De ID. Unyx 08 is een grote elektrische crossover die oorspronkelijk begon als een conceptauto genaamd de ID. Evo in april 2025. Nu, ongeveer een jaar later, wordt hij gebouwd in een fabriek in Anhui, China. Deze fabriek heeft een beetje een rommelige geschiedenis. Het begon als een deal tussen Volkswagen en JAC, een ander Chinees autobedrijf dat elektrische auto’s bouwde voor Nio. Na wat vroege worstelingen met een kleine auto genaamd de Sol E20X, nam Volkswagen het grootste deel van de fabriek over om zich op zijn eigen merk te concentreren.
De nieuwe SUV ziet er geweldig uit, maar het meest interessante deel zit verborgen onder het metaal. Volkswagen ontwierp de buitenkant van de auto, maar XPeng zorgde voor de 'hersenen'. Voor de identiteitskaart. Unyx 08,XPeng leverde de hoogspanningssystemen en de software die de schermen en veiligheidsvoorzieningen van de auto aanstuurt. Dit omvat XPeng's nieuwste VLA 2.0 smart-driving-systeem dat de auto helpt bij het sturen. Om dit allemaal te laten werken, beschikt de auto over een enorme hoeveelheid rekenkracht: 1.500 TOPS.
De leiders van Volkswagen zijn erg trots op hoe snel ze dit project hebben afgerond. Ze zeggen dat het slechts 24 maanden duurde vanaf het moment dat ze de deal met XPeng tekenden tot het moment dat de eerste auto van de band rolde. In de autowereld is twee jaar als een sprint. Normaal gesproken duurt het veel langer om een nieuw voertuig helemaal opnieuw te ontwerpen. Volkswagen wil nu met ‘China-snelheid’ verder gaan, en is blijkbaar van plan dit jaar elke twee weken een nieuw elektrisch model uit te brengen – dat zijn alleen al dit jaar twintig nieuwe modellen. Dat zijn een heleboel auto's die iedereen moet bijhouden.
De identiteitskaart. De Unyx 08 is geen kleine auto: hij is 5.000 mm lang, 1.954 mm breed en 1.672 mm hoog. Hij heeft een zeer lange wielbasis van 3.030 mm, waardoor er binnenin voldoende ruimte is om met vijf personen comfortabel te zitten. Ook al is het groot, het ziet er strak uit. Hij heeft dunne lampen voor en achter, en de deurgrepen zijn tijdens het rijden verborgen in de deuren. Het gigantische schuifdak beslaat 1,74 vierkante meter en kan met een druk op de knop donker worden om de zon buiten te sluiten.
Als het om snelheid gaat, is deze EV verkrijgbaar in twee verschillende versies. Het basismodel heeft één motor achterin die 230 kW levert, wat neerkomt op zo'n 308 pk. Als je meer vermogen wilt, kun je de versie met twee motoren krijgen. Die heeft vierwielaandrijving en heeft een totaal vermogen van 370 kW, oftewel 496 pk. Dat is genoeg kracht om deze grote SUV heel snel te laten rijden. De batterijen zijn van CATL en je kunt kiezen tussen een 82,4 kWh en een groter pakket van 95 kWh.
Bereik is altijd een grote vraag voor mensen die elektrische auto's kopen, en ID. Unyx 08 doet het hier goed. Afhankelijk van de accu en motor die u kiest, kan hij op één lading tussen de 630 en 730 km afleggen. Het is belangrijk om te onthouden dat deze cijfers afkomstig zijn van het Chinese testsysteem, dat veel genereuzer is dan tests in andere landen. Toch is het niet slecht om meer dan 600 km te kunnen rijden zonder te stoppen voor kracht voor een voertuig van dit formaat.
In de auto ziet het er heel modern uit. Op het dashboard zitten twee grote schermen en een stuur met slechts twee spaken. Als u van muziek houdt, zult u genieten van de 20 luidsprekers die overal in de cabine verborgen zijn. De identiteitskaart. Unyx 08 zal naar verwachting in de eerste helft van 2026 in de winkels liggen, zodat klanten deze kunnen kopen. Sommige auto's staan al bij de dealers zodat mensen ze kunnen bekijken, hoewel ze nog niet klaar zijn om naar huis te rijden.
Dit voertuig markeert slechts het begin van een uitgebreide strategie. Volkswagen wil aantonen dat een traditionele autofabrikant nieuwe vaardigheden kan verwerven door samen te werken met technisch onderlegde bondgenoten. Mocht de samenwerking met XPeng slagen, dan zouden we binnenkort getuige kunnen zijn van talloze Duitse auto’s uitgerust met Chinese ‘hersenen’ op de weg.
