A Volkswagen está tentando algo novo para conquistar os motoristas na China. A montadora alemã concluiu a construção das primeiras unidades de seu mais novo modelo, o Volkswagen ID. Unyx 08. Este carro é um grande negócio porque a Volkswagen não o construiu sozinha - ela se uniu à XPeng para garantir que o carro tenha a tecnologia mais recente. A Volkswagen costumava ser líder em carros a gasolina, mas enfrenta uma forte concorrência no mundo dos carros elétricos e, ao trabalhar com a XPeng, a empresa espera mostrar que ainda pode liderar o grupo no mercado de EV.
O ID. Unyx 08 é um grande crossover elétrico que começou como um carro-conceito chamado ID. Evo em abril de 2025. Agora, quase um ano depois, ele está sendo construído em uma fábrica em Anhui, na China. Esta fábrica tem uma história um pouco complicada. Tudo começou como um acordo entre a Volkswagen e a JAC, outra empresa automobilística chinesa que fabricava veículos elétricos para Nio. Depois de algumas dificuldades iniciais com um carro pequeno chamado Sol E20X, a Volkswagen assumiu a maior parte da fábrica para se concentrar em sua própria marca.
O novo SUV parece ótimo, mas a parte mais interessante está escondida sob o metal. A Volkswagen projetou o exterior do carro, mas o XPeng forneceu o "cérebro". Para a identificação. Unyx 08,XPengforneceu os sistemas de alta tensão e o software que executa as telas e recursos de segurança do carro. Isso inclui o mais recente sistema de direção inteligente VLA 2.0 da XPeng, que ajuda o carro a dirigir. Para fazer tudo isso funcionar, o carro possui um enorme poder de computação – 1.500 TOPS.
Os líderes da Volkswagen estão muito orgulhosos da rapidez com que concluíram este projeto. Eles dizem que demorou apenas 24 meses desde o momento em que assinaram o acordo com a XPeng até o momento em que o primeiro carro saiu da linha. No mundo automobilístico, dois anos é como uma corrida. Normalmente, leva muito mais tempo para projetar um novo veículo do zero. A Volkswagen quer avançar na “velocidade da China” agora e aparentemente planeja lançar um novo modelo elétrico a cada duas semanas este ano – são 20 novos modelos somente neste ano. São muitos carros para qualquer um acompanhar.
A identificação. O Unyx 08 não é um carro pequeno – mede 5.000 mm de comprimento, 1.954 mm de largura e 1.672 mm de altura. Tem uma distância entre eixos muito longa de 3.030 mm, o que significa que há bastante espaço no interior para cinco pessoas sentarem-se confortavelmente. Mesmo sendo grande, parece elegante. Possui luzes finas na frente e atrás, e as maçanetas das portas ficam escondidas dentro das portas quando você está dirigindo. O teto solar gigante cobre 1,74 metros quadrados e pode escurecer com o toque de um botão para bloquear o sol.
Quando se trata de velocidade, este EV vem em duas versões diferentes. O modelo básico tem um motor na traseira que entrega 230 kW, o que equivale a cerca de 308 cv. Se quiser mais potência, pode adquirir a versão com dois motores. Aquele tem tração integral e potência total de 370 kW, ou 496 cv. Isso é potência suficiente para fazer este grande SUV se mover muito rapidamente. As baterias são fabricadas pela CATL e você pode escolher entre um pacote maior de 82,4 kWh e um pacote maior de 95 kWh.
O alcance é sempre uma grande questão para quem compra carros elétricos e a identificação. Unyx 08 se sai bem aqui. Dependendo da bateria e do motor que você escolher, ele pode viajar entre 630 km e 730 km com uma única carga. É importante lembrar que estes números provêm do sistema de testes chinês, que é muito mais generoso do que os testes de outros países. Ainda assim, ser capaz de dirigir mais de 600 km sem parar para obter energia não é ruim para um veículo deste tamanho.
Dentro do carro, as coisas parecem muito modernas. São duas grandes telas no painel e um volante com apenas dois raios. Se você gosta de música, vai adorar os 20 alto-falantes escondidos pela cabine. A identificação. Espera-se que o Unyx 08 esteja nas lojas para os clientes comprarem no primeiro semestre de 2026. Alguns carros já estão aparecendo nas concessionárias para que as pessoas possam vê-los, embora ainda não estejam prontos para voltar para casa.
Este veículo marca apenas o início de uma extensa estratégia. A Volkswagen pretende demonstrar que um fabricante de automóveis tradicional pode adquirir novas competências através da colaboração com aliados experientes em tecnologia. Se a colaboração com a XPeng for bem sucedida, em breve poderemos testemunhar numerosos carros alemães equipados com “cérebros” chineses na estrada.
