Volkswagen próbuje czegoś nowego, aby pozyskać kierowców w Chinach. Niemiecka firma samochodowa zakończyła budowę pierwszych egzemplarzy swojego najnowszego modelu, Volkswagena ID. Unyx 08. Ten samochód to wielka sprawa, ponieważ Volkswagen nie zbudował go sam – połączył siły z XPeng, aby upewnić się, że samochód jest wyposażony w najnowocześniejszą technologię. Volkswagen był kiedyś liderem w segmencie samochodów zasilanych gazem, jednak w świecie samochodów elektrycznych stoi w obliczu ostrej konkurencji. Współpracując z XPeng, firma ma nadzieję pokazać, że nadal może przewodzić grupie na rynku pojazdów elektrycznych.
ID. Unyx 08 to duży elektryczny crossover, który zaczynał jako samochód koncepcyjny o nazwie ID. Evo w kwietniu 2025 r. Teraz, prawie rok później, jest on budowany w fabryce w Anhui w Chinach. Ta fabryka ma dość burzliwą historię. Zaczęło się od umowy pomiędzy Volkswagenem a JAC, inną chińską firmą samochodową, która budowała pojazdy elektryczne dla Nio. Po początkowych zmaganiach z małym samochodem o nazwie Sol E20X, Volkswagen przejął większość fabryki, aby skupić się na własnej marce.
Nowy SUV wygląda świetnie, ale najciekawsza część jest ukryta pod metalem. Volkswagen zaprojektował wygląd zewnętrzny samochodu, ale XPeng zapewnił „mózg”. Dla identyfikatora. Firma Unyx 08, XPeng dostarczyła systemy wysokiego napięcia oraz oprogramowanie obsługujące ekrany i funkcje bezpieczeństwa samochodu. Obejmuje to najnowszy inteligentny system jazdy VLA 2.0 firmy XPeng, który pomaga w kierowaniu samochodem. Aby to wszystko zadziałało, samochód dysponuje potężną mocą obliczeniową – 1500 TOPS.
Liderzy Volkswagena są bardzo dumni z tego, jak szybko ukończyli ten projekt. Mówią, że od podpisania umowy z XPeng do chwili, gdy pierwszy samochód zjechał z linii produkcyjnej, minęły zaledwie 24 miesiące. W świecie motoryzacji dwa lata to jak sprint. Projektowanie nowego pojazdu od zera zwykle trwa znacznie dłużej. Volkswagen chce teraz poruszać się z „chińską prędkością” i najwyraźniej planuje w tym roku wypuszczać nowy model elektryczny co dwa tygodnie – tylko w tym roku będzie to 20 nowych modeli. To mnóstwo samochodów, które każdy może śledzić.
Identyfikator. Unyx 08 nie jest małym samochodem – ma 5000 mm długości, 1954 mm szerokości i 1672 mm wysokości. Ma bardzo duży rozstaw osi wynoszący 3030 mm, co oznacza, że wewnątrz jest wystarczająco dużo miejsca, aby wygodnie usiąść pięć osób. Mimo że jest duży, wygląda elegancko. Ma cienkie światła z przodu i z tyłu, a klamki chowają się w drzwiach podczas jazdy. Gigantyczny szyberdach zajmuje powierzchnię 1,74 metra kwadratowego i może przyciemnić się po naciśnięciu przycisku, aby zasłonić słońce.
Jeśli chodzi o prędkość, ten pojazd elektryczny jest dostępny w dwóch różnych wersjach. Podstawowy model ma z tyłu jeden silnik o mocy 230 kW, czyli około 308 KM. Jeśli zależy Ci na większej mocy, możesz kupić wersję z dwoma silnikami. Ten ma napęd na wszystkie koła i łączną moc 370 kW, czyli 496 KM. To wystarczająca moc, aby ten duży SUV mógł poruszać się bardzo szybko. Baterie są produkowane przez firmę CATL i można wybierać pomiędzy pakietem 82,4 kWh a większym pakietem 95 kWh.
Zasięg jest zawsze dużym pytaniem dla osób kupujących samochody elektryczne i ID. Unyx 08 radzi sobie tutaj dobrze. W zależności od wybranego akumulatora i silnika może przejechać od 630 km do 730 km na jednym ładowaniu. Należy pamiętać, że liczby te pochodzą z chińskiego systemu testowania, który jest znacznie hojniejszy niż testy w innych krajach. Mimo to możliwość przejechania ponad 600 km bez zatrzymywania się w celu uzyskania zasilania nie jest zła jak na pojazd tej wielkości.
Wewnątrz samochodu wszystko wygląda bardzo nowocześnie. Na desce rozdzielczej znajdują się dwa duże ekrany oraz kierownica z tylko dwoma ramionami. Jeśli lubisz muzykę, pokochasz 20 głośników ukrytych w całej kabinie. Identyfikator. Oczekuje się, że Unyx 08 będzie dostępny w sklepach dla klientów w pierwszej połowie 2026 r. Niektóre samochody już pojawiają się u dealerów, aby ludzie mogli je obejrzeć, chociaż nie są jeszcze gotowe do powrotu do domu.
Pojazd ten stanowi dopiero początek rozbudowanej strategii. Celem Volkswagena jest pokazanie, że tradycyjny producent samochodów może zdobyć nowe umiejętności dzięki współpracy ze znającymi się na technologii sojusznikami. Jeśli współpraca z XPeng zakończy się sukcesem, wkrótce będziemy świadkami na drogach licznych niemieckich samochodów wyposażonych w chińskie „mózgi”.
