Volkswagen essaie quelque chose de nouveau pour convaincre les conducteurs en Chine. Le constructeur automobile allemand a achevé la construction des premières unités de son nouveau modèle, la Volkswagen ID. Unyx 08. Cette voiture est un gros problème car Volkswagen ne l'a pas construite seule - elle s'est associée à XPeng pour s'assurer que la voiture dispose des dernières technologies. Volkswagen était autrefois un leader dans le domaine des voitures à essence, mais elle est confrontée à une concurrence rude dans le monde des voitures électriques, et en travaillant avec XPeng, l'entreprise espère montrer qu'elle peut toujours être en tête du peloton sur le marché des véhicules électriques.
L'ID. Unyx 08 est un grand crossover électrique qui a d'abord été un concept-car appelé ID. Evo en avril 2025. Aujourd’hui, environ un an plus tard, il est en cours de construction dans une usine d’Anhui, en Chine. Cette usine a une histoire un peu compliquée. Tout a commencé par un accord entre Volkswagen et JAC, un autre constructeur automobile chinois qui construisait des véhicules électriques pour Nio. Après quelques premières difficultés avec une petite voiture appelée Sol E20X, Volkswagen a repris la majeure partie de l'usine pour se concentrer sur sa propre marque.
Le nouveau SUV a fière allure, mais la partie la plus intéressante est cachée sous le métal. Volkswagen a conçu l'extérieur de la voiture, mais XPeng a fourni le « cerveau ». Pour la pièce d'identité. Unyx 08, XPeng a fourni les systèmes haute tension et le logiciel qui gère les écrans et les fonctions de sécurité de la voiture. Cela inclut le dernier système de conduite intelligente VLA 2.0 de XPeng qui aide la voiture à diriger. Pour que tout cela fonctionne, la voiture dispose d’une énorme puissance de calcul : 1 500 TOPS.
Les dirigeants de Volkswagen sont très fiers de la rapidité avec laquelle ils ont réalisé ce projet. Ils affirment qu'il n'a fallu que 24 mois entre la signature de l'accord avec XPeng et le moment où la première voiture est sortie de la chaîne de production. Dans le monde automobile, deux ans, c’est comme un sprint. Il faut généralement beaucoup plus de temps pour concevoir un nouveau véhicule à partir de zéro. Volkswagen veut désormais évoluer au « rythme de la Chine » et prévoit apparemment de lancer un nouveau modèle électrique toutes les deux semaines cette année – cela représente 20 nouveaux modèles cette année seulement. Cela représente beaucoup de voitures que quiconque peut suivre.
La pièce d'identité. Unyx 08 n'est pas une petite voiture : elle mesure 5 000 mm de long, 1 954 mm de large et 1 672 mm de haut. Son empattement très long est de 3 030 mm, ce qui signifie qu'il y a suffisamment d'espace à l'intérieur pour que cinq personnes puissent s'asseoir confortablement. Même s'il est grand, il a l'air élégant. Il est doté de fines lumières à l'avant et à l'arrière et les poignées de porte se cachent à l'intérieur des portes lorsque vous conduisez. Le toit ouvrant géant couvre 1,74 mètres carrés et peut s'assombrir en appuyant simplement sur un bouton pour bloquer le soleil.
En matière de vitesse, ce véhicule électrique se décline en deux versions différentes. Le modèle de base a un moteur à l'arrière qui délivre 230 kW, soit environ 308 ch. Si vous souhaitez plus de puissance, vous pouvez vous procurer la version à deux moteurs. Celui-ci est doté d'une transmission intégrale et a une puissance totale de 370 kW, soit 496 ch. C’est assez de puissance pour faire avancer ce gros SUV très rapidement. Les batteries sont fabriquées par CATL et vous pouvez choisir entre un pack de 82,4 kWh et un pack plus grand de 95 kWh.
L'autonomie est toujours une grande question pour les personnes qui achètent des voitures électriques et pour l'identité. Unyx 08 fonctionne bien ici. Selon la batterie et le moteur que vous choisissez, il peut parcourir entre 630 et 730 km avec une seule charge. Il est important de rappeler que ces chiffres proviennent du système de tests chinois, qui est bien plus généreux que les tests pratiqués dans d’autres pays. Pourtant, être capable de parcourir plus de 600 km sans s’arrêter pour prendre le pouvoir n’est pas mal pour un véhicule de cette taille.
À l’intérieur de la voiture, les choses semblent très modernes. On retrouve deux grands écrans sur le tableau de bord et un volant à seulement deux branches. Si vous aimez la musique, vous adorerez les 20 haut-parleurs cachés dans toute la cabine. La pièce d'identité. Unyx 08 devrait être disponible en magasin pour que les clients puissent l'acheter au premier semestre 2026. Certaines voitures se présentent déjà chez les concessionnaires afin que les gens puissent les regarder, même si elles ne sont pas encore prêtes à rentrer chez elles.
Ce véhicule ne marque que le début d’une vaste stratégie. Volkswagen vise à démontrer qu’un constructeur automobile traditionnel peut acquérir de nouvelles compétences grâce à la collaboration avec des alliés férus de technologie. Si la collaboration avec XPeng réussit, nous pourrions bientôt voir sur la route de nombreuses voitures allemandes équipées de « cerveaux » chinois.
