Volgens de laatste studie van BloombergNEF zijn de VS de grootste vervuiler ter wereld als het gaat om transportemissies; naar verwachting zal dit jaar alleen al in Noord-Amerika 1,64 gigaton kooldioxide door voertuigen worden geproduceerd.
Tot nu toe zat Noord-Amerika vast in het langzame pad van de adoptie van elektrische auto's. Terwijl China de verkoop van elektrische auto’s overnam met 56 procent van het mondiale marktaandeel, stond Europa in de eerste helft van dit jaar op de tweede plaats met 28 procent. Duitsland kende in slechts drie jaar tijd een sprong van 3 procent van het EV-marktaandeel naar 26 procent, het Verenigd Koninkrijk ging in dezelfde tijd van 2,2 procent naar 24 procent en Frankrijk slaagde erin om van 2,8 procent van het EV-marktaandeel naar 21 procent te gaan.
Onder het oude stimuleringsbeleid in de VS kwam slechts 31 procent van alle verkochte elektrische auto's in aanmerking voor de belastingvoordelen van $7.500, terwijl de IRA-wet dat aantal verhoogt naar 64 procent. Voeg daar de herziene regelgeving voor brandstofbesparing aan toe en de markt voor elektrische auto's begint serieus positieve winsten te zien.
De IRA zorgde voor meer prikkels voor kopers van bedrijfsvoertuigen, er zijn enorme prikkels voor bedrijven die lokale accuproductie willen opzetten en autofabrikanten van over de hele wereld hebben geen andere keuze dan de productie naar de VS te brengen, zodat hun voertuigen concurrerend kunnen blijven, hoewel ze op het punt staan een beetje uitstel te krijgen van de naderende deadlines.
Voeg daarbij het National Electric Vehicle Infrastructure-initiatief, dat 5 miljard dollar uittrekt voor een landelijk EV-laadnetwerk, en de vooruitzichten worden scherp optimistisch. Er zijn al voorstellen ingediend voor 15 batterijfabrieken, ondersteund door 40 miljard dollar aan toegezegd kapitaal. Alle vijftig staten hebben hun handtekening gezet onder de plannen om de oplaadinfrastructuur aan te leggen. Met het geld dat op tafel ligt, kunnen dingen snel gebeuren.
BloombergNEF voorspelt dat de Amerikaanse markt voor elektrische voertuigen tegen 2030 met minstens 20 procent zal accelereren, en die schatting is wellicht aan de bescheiden kant. Californië loopt al ver voorop, goed voor ongeveer 30 procent van alle EV-laadsessies en 18 procent van de elektrische auto's van het land. De rest van het land staat klaar om de kloof te dichten en de concurrentie neemt toe.
