Geely ha presentado su nuevo sistema híbrido i-HEV, que según la compañía tiene una eficiencia térmica máxima del 48,41% en su motor. Esta, según Geely, es una de las cifras más altas en la producción en masa actual.
El nuevo sistema i-HEV mejora la eficiencia energética general en más de un 10% con gestión de energía basada en IA y un tren motriz híbrido dedicado que viene en múltiples opciones que incluyen 1,5 l de gasolina, 1,5 l turbodiésel y 2,0 l turbodiésel.
El nuevo sistema i-HEV alcanzó una cifra de consumo de combustible certificada Guinness de sólo 2,22 l/100 km en condiciones combinadas. El propulsor eléctrico proporciona 230 kW, lo que permite una aceleración de 0 a 30 km/h en 1,84 segundos, lo que, por supuesto, es una cifra inútil ya que nadie cuenta las aceleraciones de esa manera.
Sin embargo, Geely dice que el nuevo sistema está optimizado para la conducción urbana a baja velocidad y la eficiencia de recuperación de energía, razón por la cual probablemente compartió un número de aceleración solo para esa velocidad.
Geely implementará el nuevo sistema i-HEV en toda su gama de automóviles en China.
