2024년형 마세라티 콰트로포르테는 현재 모델과는 상당히 다른 모습을 보일 것입니다. 스타일은 현재의 Maserati GranTurismo와 매우 유사하게 유지되지만 Quattroporte는 한 대가 아닌 두 대의 차량을 동시에 교체할 것입니다.
신형 Quattroporte는 내연기관 마세라티 세단의 종말을 의미합니다. 2024년 모델은 EV로만 독점 판매될 예정입니다. 동시에 새로운 Quattroporte는 기존 모델뿐만 아니라 더 작은 형제인 Ghibli를 대체하게 됩니다.
그렇습니다. 마세라티는 미래의 Quattroporte를 현재 모델보다 약간 작게 만들기로 결정했으며 동시에 Ghibli의 플러그를 뽑고 있습니다. 완전 전기식 2024 Quattroporte는 두 모델을 대체할 예정이며, 크기 측면에서 보면 출시되는 두 차량 사이의 중간에 바로 위치할 것입니다.
신형 콰트로포르테는 그란투리스모 폴고르(GranTurismo Folgore)와 그레칼레 폴고르(Grecale Folgore)에 이어 마세라티의 세 번째 전기차가 될 예정이지만, 신형 세단은 전기 파워트레인만 갖춘 최초의 세단이 될 것입니다. 마세라티는 자사 시그니처 차량의 전기 버전만 제공하는 최초의 이탈리아 슈퍼카 제조업체가 되기 위해 과감한 조치를 취합니다. 회사는 2030년까지 전기 자동차만 판매하겠다는 야심찬 계획을 가지고 있으며, 신형 Quattroporte는 다가올 일의 신호입니다.
마세라티는 스텔란티스 그룹(Stellantis Group)의 일원이므로 다양한 EV 부품을 이용할 수 있습니다. 이 차량은 STLA Medium 플랫폼을 기반으로 하며 길이가 5.2m 미만, 4.9m 이상으로 두 Tesla 모델 SandPorsche Taycan과 경쟁할 수 있는 완벽한 위치에 있습니다. 1,000마력이 넘는 새로운 파워트레인이 탑재될 예정입니다. 이는 경쟁사를 따라잡기에 충분한 힘입니다.
기반이 되는 STLA 플랫폼과 치수는 새로운 Quattroporte가 미래의 Alfa Romeo Giulia와 많은 공통점을 가질 것임을 시사합니다. 모든 전기 Giulia는 2024년에도 출시될 예정이며 Quadrifoglio 버전의 HP는 약 1,000마력이라는 소문이 있습니다.
GranTurismo Folgore가 215,000달러가 넘는 가격으로 Maserati 제품군의 최상위에 자리잡았기 때문에 새로운 Quattroporte는 더 낮은 부문에서 경쟁할 수 있는 가격이 책정될 것입니다. 회사는 2024년에 출시될 첫 번째 전기 세단에 대해 고객이 기꺼이 15만 달러를 지불할 것이라고 믿고 있습니다.
