2024 Maserati Quattroporte mevcut modelden oldukça farklı olacak. Stili mevcut Maserati GranTurismo ile büyük ölçüde aynı çizgide kalacak olsa da Quattroporte aynı anda bir değil iki aracın yerini alacak.
Yeni Quattroporte, içten yanmalı motorla çalışan Maserati sedan modelinin sonu anlamına geliyor; 2024 modeli yalnızca EV olarak satışa sunulacak. Aynı zamanda yeni Quattroporte, yalnızca mevcut modelin değil, küçük kardeşi Ghibli'nin de yerini alacak.
Doğru, Maserati gelecekteki Quattroporte'yi mevcut modelden biraz daha küçük yapmaya karar verdi ve aynı zamanda Ghibli'nin fişini çekiyor. Tamamen elektrikli 2024 Quattroporte, iki modelin yerini alacak ve boyutuna bakıldığında, iki modelin tam ortasında yer alacak.
Yeni Quattroporte, Maserati'nin GranTurismo Folgore ve Grecale Folgore'dan sonra üçüncü elektrikli otomobili olacakken, yeni sedan sadece elektrikli aktarma organlarıyla sunulacak ilk otomobil olacak. Maserati, kendine özgü aracının yalnızca elektrikli versiyonunu sunan ilk İtalyan süper otomobil üreticisi olmak için cesur bir hamle yapıyor. Şirketin 2030 yılına kadar yalnızca elektrikli otomobil satmaya yönelik iddialı bir planı var ve yeni Quattroporte, gelecekte olacakların bir işareti.
Maserati, Stellantis Grubunun bir parçasıdır ve bu nedenle çok çeşitli EV bileşenlerine erişime sahiptir. STLA Medium platformunu temel alacak olan otomobil, 5,2 metreden kısa ve 4,9 metreden uzun uzunluğuyla her iki Tesla Model SandPorsche Taycan ile rekabet edebilecek mükemmel bir konuma sahip olacak. 1.000 HP'nin üzerinde yeni bir güç aktarım mekanizmasına sahip olacak; bu, rakiplerine ayak uydurmak için fazlasıyla yeterli bir güç.
Destekleyici STLA platformu ve boyutları, yeni Quattroporte'nin gelecekteki Alfa Romeo Giulia ile pek çok ortak noktaya sahip olacağını gösteriyor. Tamamen elektrikli Giulia da 2024'te gelecek ve Quadrifoglio versiyonunun yaklaşık 1.000 HP güce sahip olacağı söyleniyor.
GranTurismo Folgor, Maserati serisinin zirvesinde 215.000 doların üzerinde fiyat etiketiyle yer alırken, yeni Quattroporte daha düşük bir segmentte rekabet edecek şekilde fiyatlandırılacak. Şirket, müşterilerin ilk elektrikli sedanı 2024 yılında satışa çıktığında 150.000 dolar ödemekten mutluluk duyacağına inanıyor.
