Tesla는 유럽 구매자가 최고 수준의 운전자 지원 시스템에 액세스할 수 있는 방법을 공식적으로 변경했습니다. 미국 전기 자동차 제조업체는 FSD라고도 불리는 완전 자율 주행을 유럽 전역에 걸쳐 영구적인 일회성 구매로 제공하는 것을 중단했습니다. 앞으로는 새로운 전기 자동차에 이러한 소프트웨어 기능을 사용하려는 사람은 누구나 월별 요금을 지불해야 합니다.
이전에 Tesla는 회사가 완전 자율 주행 기능이라고 마케팅한 기능에 대한 평생 액세스를 보장하기 위해 유럽의 구매자가 영국에서 €7,500 또는 £6,800의 선불 비용을 지불하도록 허용했습니다. 영구 구매 옵션은 사라졌습니다. 그 대신 자동차 제조업체는 이제 소프트웨어를 켜기 위해 €99 또는 £99의 반복적인 월간 구독료를 요구합니다.
이러한 변화와 함께 Tesla는 중간 계층 Enhanced Autopilot 패키지도 제거했습니다. 이 오래된 옵션은 일회성 구매로 €3,800 또는 £3,400의 비용이 들었습니다. 그 가격으로 운전자는 자동 차선 변경, 자동 추월, 고속도로 내비게이션 및 스마트폰 제어 소환 도구를 평생 이용할 수 있습니다. 이제 구매자는 더 이상 이 특정 중간 계층 번들을 전혀 구매할 수 없습니다.
유료 패키지 업데이트에도 불구하고 가장 기본적인 운전자 지원 기능은 변경되지 않습니다. Tesla는 모든 차량에 무료로 표준 Autopilot 시스템을 포함하고 있습니다. 이 무료 패키지는 차량을 차선 중앙에 유지하고 조향을 관리하며 가속 및 제동을 제어합니다.
매월 99유로를 지불하면 차량이 사람의 감독하에 한 지점에서 다른 지점으로 이동할 수 있는 고급 FSD 시스템을 잠금 해제할 수 있습니다. 그러나 유럽의 규제 환경은 현지 구매자에게 독특한 어려움을 안겨줍니다. 현재 정부 당국은 네덜란드와 리투아니아라는 두 유럽 국가에서만 이 완전한 소프트웨어 제품군의 실제 사용을 승인했습니다.
대륙에서는 이 기술에 대한 통일된 승인이 부족하기 때문에 여러 국가의 Tesla 소유자는 매우 다른 현실에 직면합니다. Tesla는 시스템이 합법적으로 활성화된 네덜란드 웹사이트에서 자사의 전기 자동차가 최소한의 개입만으로 거의 모든 곳을 주행할 수 있다고 명시합니다. 대조적으로, 영국의 회사 웹사이트에는 시스템이 아직 제공되지 않았으며 전적으로 향후 개발 및 정부 규제 허가에 달려 있다는 명확한 경고가 있습니다.
이로 인해 많은 유럽 구매자는 자국에서 합법적으로 주요 작업을 수행할 수 없는 소프트웨어에 대해 월간 구독료를 지불해야 하는 입장에 놓이게 됩니다. Tesla는 미국에서도 동일한 전략을 구현하여 $8,000의 선불 FSD 구매 옵션을 제거하고 월 $99의 수수료를 부과했습니다.
순전히 재정적 관점에서 볼 때 월별 결제 시스템은 일반 소비자에게 장점과 단점을 모두 가지고 있습니다. 운전자가 매월 99유로를 지불하는 경우, 소프트웨어 선불 비용인 7,500유로에 도달하려면 6년보다 약간 더 많은 시간이 소요됩니다. 몇 년마다 전기 자동차를 거래하는 소유자의 경우 구독 모델이 실제로 비용을 절약할 수 있습니다.
월간 요금제는 꼭 필요한 유연성을 추가합니다. 소유자는 장거리 여행 중에 한 달 동안 서비스를 활성화한 다음 일상적인 도시 통근으로 돌아올 때 서비스를 취소할 수 있습니다. 이를 통해 단일 차량 섀시에 묶여 있는 소프트웨어에 대해 막대한 금액을 일시불로 지불할 위험을 피할 수 있습니다.
많은 Tesla 장기 소유자는 차량이 결국 완전한 자율성을 달성할 것이라는 약속을 바탕으로 수천 유로를 지불했습니다. 그러나 회사의 CEO인 Elon Musk는 최근 재무 회의에서 이전 세대의 하드웨어 3 기술을 사용하는 구형 차량은 모니터링되지 않는 진정한 자율 주행이 불가능할 것이라고 확인했습니다. 이 문제를 해결하려면 자동차 제조업체는 최신 하드웨어 구성 요소로 오래된 전기 자동차를 업그레이드하기 위해 전문적인 마이크로 공장을 건설해야 합니다.
