중국 EV 제조업체 XPeng이 공식적으로 프랑스에서 P7+ 리프트백 모델 배송을 시작했습니다. 회사는 이를 기념하기 위해 파리의 주력 쇼룸을 선택했으며, XPeng 부회장 겸 사장 Brian Gu는 직접 국내 최초의 소매 고객에게 열쇠를 전달했습니다.
프랑스로의 확장은 브랜드의 전략적 단계입니다. 복잡한 수입 역학을 우회하기 위해 XPeng은 원래 2026년 1월 시험 생산이 종료된 오스트리아 그라츠의 Magna Steyr 제조 시설에서 이 대형 EV의 유럽 버전을 현지에서 제작했습니다. 현지화된 제조 전략은 중국에서 만든 형제에 비해 자동차에 뚜렷한 물류 공간을 제공합니다.
프랑스 구매자는 넉넉한 외부 치수를 특징으로 하는 Xpeng P7+의 세 가지 트림 레벨 중에서 선택할 수 있습니다. 길이는 5,071mm, 너비는 1,937mm, 높이는 1,512mm입니다. 가격은 중국 시장에서 판매되는 국내 버전 가격보다 훨씬 높은 가격부터 시작하여 유럽 내 차량의 프리미엄 포지셔닝을 반영합니다.
후륜 구동(RWD) 표준 범위로 알려진 보급형 모델의 시작 가격은 €45,990입니다. 기본 모델에는 리어 액슬에 단일 전기 모터가 장착되어 180kW(241마력)를 생성하며 61.7kWh 배터리 팩에서 전기를 공급합니다. 이 버전은 유럽 WLTP 테스트 주기로 주행 가능 거리가 455km이며, 0~100km/hin 가속 시간은 6.9초입니다.
충전소 사이에 더 많은 거리가 필요한 구매자의 경우 RWD 장거리 버전을 €49,990에 구입할 수 있습니다. 이 중간 등급 모델에는 더 강력한 230kW(308마력) 후면 모터와 더 큰 74.9kWh 배터리 팩이 함께 제공됩니다. 업그레이드를 통해 공식 WLTP 주행 범위는 530km로 늘어나고 0~100km/가속 시간은 6.2초로 단축됩니다.
유럽 운전자를 위한 주력 옵션은 AWD(All-Wheel Drive) 성능 모델이며 가격은 €53,990입니다. 동일한 74.9kWh 배터리 팩과 듀얼 모터를 결합하여 총 370kW(496마력)의 최대 전력 출력을 제공합니다. 이 설정은 0~100km/h의 질주 시간을 4.3초로 단축하지만, 추가된 무게와 전력 소비로 인해 범위는 500km로 약간 낮아집니다. 흥미롭게도 XPeng은 중국 본토에서는 AWD 버전을 제공하지 않기 때문에 유럽은 AWD 버전을 구입할 수 있는 유일한 시장입니다.
지역 간 가격 차이는 유럽에서 사업을 수행하는 데 드는 비용을 강조합니다. 국내 시장에서 XPeng P7+의 배터리 전기 버전(BEV)은 RMB 186,800~RMB 208,800(€23,580~€26,355)에 판매됩니다. 또한 중국 소비자는 초기 유럽 라인업에는 없는 EREV(Extended Range Electric Vehicle) 파워트레인 구성을 이용할 수 있습니다.
유럽 진출은 회사에게 매우 중요한 시기에 이루어졌습니다. 중국 EV DataTracker의 데이터에 따르면 XPeng은 2026년 첫 4개월 동안 중국에서 P7+ 리프트백 12,758대를 인도했으며, 이는 해당 모델의 국내 판매가 2025년 11월 이후 꾸준히 전년 대비 감소했음을 보여줍니다. 국내 냉각 수요에도 불구하고 생산량은 여전히 높습니다. 회사는 2026년 1월에 100,000번째 P7+가 중국 생산 라인에서 출시되는 이정표를 기념했습니다.
유럽 시장은 XPeng에 생산량을 늘릴 수 있는 새로운 채널을 제공합니다. 파리 쇼케이스에서 Brian Gu 사장은 회사가 2026년 5월 월별 총 판매량에 대한 새로운 기록을 세웠다고 강조했습니다. 유럽 소비자가 중국 내 차량 판매 감소 추세에 대응할 만큼 고가의 오스트리아 리프트백을 채택할지 여부는 머지않아 알게 될 것입니다.
