中国电动汽车制造商小鹏汽车P7+掀背车正式开始在法国交付。该公司选择在巴黎设立旗舰展厅来庆祝这一时刻，小鹏汽车副董事长兼总裁顾布莱恩亲自将钥匙交给了该国第一位零售客户。
进军法国是该品牌的战略一步。为了绕开复杂的进口动态，小鹏汽车在奥地利格拉茨的麦格纳斯泰尔制造工厂本地生产这款大型电动汽车的欧洲版本，该工厂最初于 2026 年 1 月结束了试生产。与中国制造的同级汽车相比，本地化的制造策略使该汽车具有独特的物流足迹。
法国买家可以在小鹏 P7+ 的三个装饰级别之间进行选择，该车具有宽敞的外部尺寸 - 长 5,071 毫米、宽 1,937 毫米、高 1,512 毫米。定价反映了该车在欧洲的高端定位，起价远高于在中国市场销售的国产版本。
入门级车型被称为后轮驱动 (RWD) 标准系列，起价为 45,990 欧元。基本型号在后轴上安装了一台电动机，可产生 180 kW（241 马力）的功率，由 61.7 kWh 电池组供电。该版本在欧洲WLTP测试循环下的续驶里程为455公里，零至百公里加速时间为6.9秒。
对于需要更长充电站之间距离的买家来说，RWD 长距离版本的售价为 49,990 欧元。这款中端车型配备了更强大的 230 kW（308 马力）后电机和更大的 74.9 kWh 电池组。此次升级将官方 WLTP 续驶里程提高至 530 公里，并将零至百公里/加速时间降至 6.2 秒。
欧洲驾驶员的旗舰选择是全轮驱动 (AWD) 性能版，售价为 53,990 欧元。它将相同的 74.9 kWh 电池组与双电机配对，可提供 370 kW（496 马力）的组合峰值功率输出。这种设置将零到 100 公里/小时的冲刺时间缩短至 4.3 秒，但增加的重量和功率消耗导致续航里程略低至 500 公里。有趣的是，欧洲是唯一获得 AWD 版本的市场，因为小鹏汽车在中国大陆不提供 AWD 版本。
地区之间的价格差异凸显了在欧洲开展业务的成本。在国内市场，小鹏P7+的纯电动版（BEV）售价在186,800元至208,800元人民币（23,580欧元至26,355欧元之间）之间。中国消费者还可以获得增程式电动汽车 (EREV) 动力总成配置，这是最初的欧洲产品阵容中所没有的。
对于该公司来说，进军欧洲正值一个非常重要的时刻。据中国电动汽车数据追踪网数据显示，2026年前4个月，小鹏汽车P7+掀背车在华销量为12,758辆，显示该车型自2025年11月以来国内销量同比稳步下滑。 2026 年 1 月，第 10 万台 P7+ 在中国下线，该公司庆祝了一个里程碑。
欧洲市场为小鹏汽车提供了提高产量的新渠道。在巴黎车展期间，总裁布莱恩·顾强调，该公司在 2026 年 5 月创下了月度总销量新纪录。不久之后，我们就会看到欧洲消费者是否会充分采用高成本的奥地利掀背车，以抵消该车在中国销量下降的趋势。
