Çinli EV üreticisi XPeng, Fransa'da P7+ liftback modelinin teslimatına resmi olarak başladı. Şirket, XPeng Başkan Yardımcısı ve Başkan Brian Gu'nun anahtarları ülkenin ilk perakende müşterisine bizzat teslim ettiği bu olayı kutlamak için Paris'teki amiral gemisi showroomunu seçti.
Fransa'ya açılmak marka için stratejik bir adım. XPeng, karmaşık ithalat dinamiklerini atlatmak için bu büyük EV'nin Avrupa versiyonlarını, deneme üretiminin ilk olarak Ocak 2026'da tamamlandığı Avusturya'nın Graz kentindeki Magna Steyr üretim tesisinde yerel olarak üretiyor. Yerelleştirilmiş üretim stratejisi, araca Çin yapımı kardeşlerine kıyasla belirgin bir lojistik ayak izi sağlıyor.
Fransız alıcılar cömert dış boyutlara sahip Xpeng P7+'ın üç donanım seviyesi arasından seçim yapabiliyor: 5.071 mm uzunluğunda, 1.937 mm genişliğinde ve 1.512 mm yüksekliğinde. Fiyatlandırma, aracın Avrupa'daki premium konumunu yansıtıyor ve Çin pazarında satılan yerli versiyonun maliyetinin çok üzerinde başlıyor.
Arkadan Çekişli (RWD) Standart Serisi olarak bilinen giriş seviyesi modelin başlangıç fiyatı 45.990€'dur. Temel model, arka aksa monte edilmiş, 180 kW (241 beygir gücü) üreten ve elektriği 61,7 kWh pil paketiyle sağlanan tek bir elektrik motoruna sahiptir. Bu versiyon, Avrupa WLTP test döngüsünde 455 km'lik bir sürüş menziline sahiptir ve sıfırdan 100 km/saat'e 6,9 saniyede hızlanır.
Şarj durakları arasında daha fazla mesafeye ihtiyaç duyan alıcılar için RWD Uzun Menzilli versiyonu 49.990 € fiyatla satışa sunuluyor. Bu orta seviye model, daha güçlü bir 230 kW (308 beygir gücü) arka motor ve daha büyük bir 74,9 kWh pil paketiyle birlikte gelir. Yükseltmeler, resmi WLTP sürüş menzilini 530 km'ye çıkarıyor ve sıfırdan 100 km/hac hızlanma süresini 6,2 saniyeye düşürüyor.
Avrupalı sürücüler için amiral gemisi seçeneği, 53.990 € fiyatla Dört Tekerden Çekişli (AWD) Performans versiyonudur. Aynı 74,9 kWh pil paketini çift motorla eşleştirerek 370 kW'lık (496 beygir gücü) toplam maksimum güç çıkışı sağlar. Bu kurulum, sıfırdan 100 km/s'ye hızlanma süresini 4,3 saniyeye düşürür, ancak eklenen ağırlık ve güç tüketimi, 500 km gibi biraz daha düşük bir menzile neden olur. İlginçtir ki, XPeng bunu Çin anakarasında sunmadığından AWD versiyonunu alan tek pazar Avrupa'dır.
Bölgeler arasındaki fiyat farkı Avrupa'da iş yapmanın maliyetini ortaya koyuyor. Kendi pazarında, XPeng P7+'ın akülü elektrikli versiyonu (BEV) 186.800 RMB ile 208.800 RMB arasında (23.580€ ile 26.355€ arasında) satılıyor. Çinli tüketiciler ayrıca, ilk Avrupa serisinde bulunmayan Genişletilmiş Menzilli Elektrikli Araç (EREV) güç aktarma organı konfigürasyonuna da erişebiliyor.
Avrupa'ya giriş, şirket için çok önemli bir zamana denk geliyor. China EV DataTracker'dan alınan veriler, XPeng'in 2026'nın ilk dört ayında Çin'de 12.758 adet P7+ liftback teslim ettiğini gösteriyor; bu da modelin yurt içi satışlarının Kasım 2025'ten bu yana yıldan yıla istikrarlı bir düşüş yaşadığını ortaya koyuyor. Ülkedeki soğutma talebine rağmen üretim yüksek kalıyor; Şirket, Ocak 2026'da 100.000'inci P7+'nın Çin'deki üretim hattından çıkmasıyla bir dönüm noktasını kutladı.
Avrupa pazarları XPeng'e üretim rakamlarını artırmak için yeni bir kanal sağlıyor. Paris fuarı sırasında Başkan Brian Gu, firmanın Mayıs 2026'da toplam aylık satışlarda yeni bir rekor kırdığını vurguladı. Avrupalı tüketicilerin, aracın Çin'deki azalan satış eğilimini dengelemek için Avusturya'nın yüksek maliyetli liftback'ini yeterince benimseyip benimsemeyeceğini görmemiz çok uzun sürmeyecek.
