चीनी ईवी निर्माता XPeng ने आधिकारिक तौर पर फ्रांस में अपने P7+ लिफ्टबैक मॉडल की डिलीवरी शुरू कर दी है। कंपनी ने इस अवसर को चिह्नित करने के लिए पेरिस में अपने प्रमुख शोरूम को चुना, जहां XPeng के उपाध्यक्ष और अध्यक्ष ब्रायन गु ने व्यक्तिगत रूप से देश के पहले खुदरा ग्राहक को चाबियां सौंपीं।
फ़्रांस में विस्तार करना ब्रांड के लिए एक रणनीतिक कदम है। जटिल आयात गतिशीलता को दरकिनार करने के लिए, XPeng ऑस्ट्रिया के ग्राज़ में मैग्ना स्टेयर विनिर्माण सुविधा में स्थानीय रूप से इस बड़े ईवी के यूरोपीय संस्करणों का निर्माण करता है, जहां परीक्षण उत्पादन मूल रूप से जनवरी 2026 में समाप्त हुआ था। स्थानीय विनिर्माण रणनीति कार को अपने चीनी-निर्मित भाई-बहनों की तुलना में एक अलग लॉजिस्टिक पदचिह्न देती है।
फ्रांसीसी खरीदार एक्सपेंग पी7+ के तीन ट्रिम स्तरों के बीच चयन कर सकते हैं, जिसमें उदार बाहरी आयाम हैं - यह 5,071 मिमी लंबा, 1,937 मिमी चौड़ा और 1,512 मिमी लंबा है। मूल्य निर्धारण यूरोप में वाहन की प्रीमियम स्थिति को दर्शाता है, जो चीनी बाज़ार में बेचे जाने वाले घरेलू संस्करण की लागत से काफी ऊपर है।
एंट्री-लेवल मॉडल, जिसे रियर-व्हील ड्राइव (आरडब्ल्यूडी) स्टैंडर्ड रेंज के रूप में जाना जाता है, की शुरुआती कीमत €45,990 है। बेस वेरिएंट में रियर एक्सल पर एक सिंगल इलेक्ट्रिक मोटर लगाई गई है जो 180 किलोवाट (241 हॉर्स पावर) उत्पन्न करती है, जिसमें 61.7 किलोवाट बैटरी पैक द्वारा बिजली की आपूर्ति की जाती है। यूरोपीय डब्ल्यूएलटीपी परीक्षण चक्र के तहत इस संस्करण की ड्राइविंग रेंज 455 किमी है, और यह 6.9 सेकंड में शून्य से 100 किमी/घंटा तक की गति पकड़ लेती है।
उन खरीदारों के लिए जिन्हें चार्जिंग स्टॉप के बीच अधिक दूरी की आवश्यकता है, आरडब्ल्यूडी लॉन्ग रेंज संस्करण €49,990 पर उपलब्ध है। यह मध्य स्तरीय संस्करण एक मजबूत 230 किलोवाट (308 हॉर्स पावर) रियर मोटर और एक बड़े 74.9 किलोवाट बैटरी पैक के साथ आता है। अपग्रेड से आधिकारिक WLTP ड्राइविंग रेंज 530 किमी तक बढ़ जाती है और शून्य से 100 किमी/त्वरण समय घटकर 6.2 सेकंड हो जाता है।
यूरोपीय ड्राइवरों के लिए प्रमुख विकल्प ऑल-व्हील ड्राइव (AWD) परफॉर्मेंस वैरिएंट है, जिसकी कीमत €53,990 है। इसमें 370 किलोवाट (496 हॉर्स पावर) का संयुक्त अधिकतम पावर आउटपुट देने के लिए दोहरी मोटर के साथ समान 74.9 kWh बैटरी पैक जोड़ा गया है। यह सेटअप शून्य से 100 किमी/घंटा की गति को घटाकर 4.3 सेकंड कर देता है, लेकिन अतिरिक्त वजन और पावर ड्रॉ के परिणामस्वरूप 500 किमी की सीमा थोड़ी कम हो जाती है। दिलचस्प बात यह है कि यूरोप AWD संस्करण पाने वाला एकमात्र बाजार है क्योंकि XPeng इसे मुख्य भूमि चीन में पेश नहीं करता है।
क्षेत्रों के बीच मूल्य अंतर यूरोप में व्यापार करने की लागत को उजागर करता है। अपने घरेलू बाज़ार में, XPeng P7+ का बैटरी इलेक्ट्रिक संस्करण (BEV) RMB 186,800 और RMB 208,800 (€23,580and€26,355 के बीच) में बिकता है। चीनी उपभोक्ताओं के पास विस्तारित रेंज इलेक्ट्रिक वाहन (ईआरईवी) पावरट्रेन कॉन्फ़िगरेशन तक पहुंच है जो प्रारंभिक यूरोपीय लाइनअप से अनुपस्थित है।
यूरोप में यह कदम कंपनी के लिए बहुत ही महत्वपूर्ण समय पर आया है। चाइना ईवी डेटाट्रैकर्स के डेटा से पता चलता है कि XPeng ने 2026 के पहले चार महीनों के दौरान चीन में P7+ लिफ्टबैक की 12,758 इकाइयों की डिलीवरी की, जिससे पता चलता है कि मॉडल की घरेलू बिक्री में नवंबर 2025 के बाद से साल-दर-साल लगातार गिरावट का अनुभव हुआ है। घर पर कूलिंग मांग के बावजूद, उत्पादन उच्च बना हुआ है; कंपनी ने जनवरी 2026 में एक मील का पत्थर मनाया जब 100,000वें P7+ ने चीन में उत्पादन लाइन बंद कर दी।
यूरोपीय बाज़ार XPeng को उसकी उत्पादन संख्या बढ़ाने के लिए एक नया चैनल प्रदान करते हैं। पेरिस शोकेस के दौरान, राष्ट्रपति ब्रायन गु ने इस बात पर प्रकाश डाला कि फर्म ने मई 2026 में कुल मासिक बिक्री के लिए एक नया रिकॉर्ड बनाया है। हमें यह देखने में ज्यादा समय नहीं लगेगा कि यूरोपीय उपभोक्ता चीन के भीतर वाहन की घटती बिक्री प्रवृत्ति का मुकाबला करने के लिए उच्च लागत वाले ऑस्ट्रियाई लिफ्टबैक को पर्याप्त रूप से अपनाएंगे या नहीं।
