처음 두 모델의 매우 성공적인 출시에 이어Xiaomi는 이미 다음 장을 계획하고 있습니다. 중국에서 촬영된 새로운 스파이샷을 보면 회사가 SU7 세단과 YU7 SUV 출시 이후에도 쉬지 않고 있음을 알 수 있습니다. 대신, 새롭고 긴 버전의 전기 세단을 개발하고 있습니다.
도로 테스트 중인 위장된 프로토타입은 표준 Xiaomi SU7의 매끄럽고 패스트백 프로필을 공유하지만 큰 차이점이 있는 차량을 보여줍니다. 추가 길이는 B필러 뒤에 있는데, 이는 뒷좌석 승객을 위한 추가 공간에 중점을 두고 있음을 분명히 나타냅니다.
현재 대형 세단인 SU7의 크기는 길이 4,997mm, 휠베이스 3,000mm입니다. 스파이 사진을 기반으로 한 추정에 따르면 이 새로운 변종은 전체 길이를 약 5,200mm로 늘릴 수 있고 휠베이스는 80mm에서 150mm까지 늘어날 수 있습니다. 자동차 디자인의 세계에서 이는 뒷좌석 승객을 위한 보다 넉넉한 다리 공간으로 직접적으로 변환되는 큰 도약입니다.
길이를 늘리면 자동차의 개성이 완전히 달라집니다. 표준형 SU7은 운전자를 위한 고성능 전기차로 판매된다. 이 긴 휠베이스 버전은 고급 운송 시장을 쫓고 있는 것 같습니다. 업계 분석가들은 이 전략을 포르쉐가 두 번째 줄에 앉은 사람들의 편안함에 초점을 맞춘 Panamera Executive 모델로 수행하는 전략과 비교합니다.
샤오미 SU7 L은 더 넓고 고급스러운 뒷좌석, 독립형 엔터테인먼트 스크린, 심지어 소형 냉장고와 같은 편의시설까지 업그레이드해 뒷좌석을 모바일 오피스나 라운지로 변신시킬 수 있다는 제안이 있습니다.
물론, 더 길고 무거운 자동차에는 새 판금 이상의 것이 필요합니다. Xiaomi 엔지니어는 편안한 승차감과 안정적인 핸들링 사이의 균형을 유지하기 위해 서스펜션을 다시 조정해야 할 것입니다. 새로운 전기차는 빠른 충전을 위한 SU7의 첨단 800V 아키텍처와 정교한 지능형 주행 시스템을 유지할 것으로 예상됩니다.
샤오미는 새 차에 대해 침묵하고 있지만, 시장은 이미 가격을 두고 떠들썩하다. 업계 내부자를 믿는다면 SU7 L의 가격은 RMB 400,000(€47,600) 이상일 수 있습니다. 이는 약 RMB 279,800(약 €33,300)의 비용이 드는 BYD Han과 같은 국내 경쟁업체와 중국에서 RMB 684,900(€81,560)부터 시작하는 Tesla Model S와 같은 프리미엄 수입차 사이의 격차를 바로잡게 될 것입니다.
이 프로토타입의 등장은 Xiaomi의 자동차 야망이 두 가지 EV 모델을 훨씬 뛰어넘는다는 것을 확인시켜 줍니다. 현대차는 YU7 SUV의 고성능 GT 버전을 포함해 여러 대의 새로운 전기차를 동시에 테스트하고 있는 것으로 알려졌다.
현재 이 확장된 세단형 자동차는 아직 초기 테스트 단계에 있으며 위장막으로 숨겨져 있습니다. 물론 샤오미는 공식 명칭이나 최종 사양, 출시일을 확정하지 않았지만 업계 관측자들은 2026년 초에 시장 데뷔가 가능할 것으로 내다보고 있습니다.
