Tras el exitoso lanzamiento de sus dos primeros modelos, Xiaomi ya está planeando su próximo capítulo. Nuevas fotos espía de China muestran que la compañía no está descansando después del lanzamiento de su sedán SU7 y el SUV YU7. En cambio, está desarrollando una nueva versión más larga del sedán eléctrico.
Los prototipos camuflados vistos durante pruebas en carretera revelan un vehículo que comparte el perfil elegante y fastback del Xiaomi SU7 estándar, pero con una gran diferencia: se ha estirado. La longitud adicional se encuentra detrás del pilar B, una clara indicación de que la atención se centra en espacio adicional para los pasajeros de los asientos traseros.
El actual SU7, una berlina grande por derecho propio, mide 4.997 mm de longitud y una distancia entre ejes de 3.000 mm. Las estimaciones basadas en las fotos espía sugieren que esta nueva variante podría aumentar su longitud total a unos 5.200 mm, y su distancia entre ejes podría aumentar de 80 mm a 150 mm. En el mundo del diseño de automóviles, se trata de un gran salto que se traduce directamente en un espacio para las piernas más generoso para los pasajeros de atrás.
Agregar longitud adicional cambiará por completo la personalidad del automóvil. El SU7 estándar se comercializa como un coche eléctrico de altas prestaciones para el conductor. Esta versión de batalla larga parece perseguir el mercado del transporte ejecutivo. Los analistas del sector comparan la estrategia con la que hace Porsche con sus modelos Panamera Executive, centrada en el confort de los de la segunda fila.
Hay sugerencias de que el Xiaomi SU7 L podría incluir mejoras como asientos traseros más anchos y lujosos, pantallas de entretenimiento independientes e incluso comodidades como un pequeño refrigerador, transformando la parte trasera en una oficina o salón móvil.
Por supuesto, un coche más largo y pesado requiere algo más que una simple chapa nueva. Es probable que los ingenieros de Xiaomi necesiten reajustar la suspensión para mantener un equilibrio entre una conducción cómoda y un manejo estable. Se espera que el nuevo coche eléctrico conserve la avanzada arquitectura de 800 voltios del SU7 para carga rápida y sus sofisticados sistemas de conducción inteligente.
Xiaomi guarda silencio sobre el nuevo coche, pero el mercado ya habla de su precio. Si tuviéramos que creer en los conocedores de la industria, el SU7 L podría tener un precio superior a 400.000 RMB (47.600 €). Esto lo colocaría justo en una brecha entre rivales nacionales como el BYD Han, que cuesta alrededor de 279.800 RMB (alrededor de 33.300 euros), y las importaciones premium como el Tesla Model S, que comienza en 684.900 RMB (81.560 euros) en China.
La aparición de este prototipo confirma que las ambiciones automovilísticas de Xiaomi van mucho más allá de dos modelos de vehículos eléctricos. Según se informa, la compañía está probando varios autos eléctricos nuevos a la vez, incluida una versión GT de alto rendimiento del SUV YU7.
Por ahora, el sedán alargado aún se encuentra en sus primeras fases de prueba, oculto bajo camuflaje. Xiaomi, por supuesto, no ha confirmado su nombre oficial, especificaciones finales ni fecha de lanzamiento, pero los observadores de la industria apuntan a un posible debut en el mercado a principios de 2026.
