Dopo l'uscita di grande successo dei suoi primi due modelli, Xiaomi sta già tracciando il suo prossimo capitolo. Nuovi scatti spia dalla Cina mostrano che l'azienda non si ferma dopo il lancio della sua berlina SU7 e del SUV YU7. Sta invece sviluppando una nuova versione più lunga della berlina elettrica.
I prototipi mimetizzati visti durante i test su strada rivelano un veicolo che condivide il profilo elegante e veloce dello Xiaomi SU7 standard ma con una grande differenza: è stato allungato. La maggiore lunghezza è dietro il montante B, una chiara indicazione che l’attenzione è rivolta allo spazio extra per i passeggeri dei sedili posteriori.
L'attuale SU7, una grande berlina a sé stante, misura 4.997 mm di lunghezza con un passo di 3.000 mm. Le stime basate sulle foto spia suggeriscono che questa nuova variante potrebbe spingere la sua lunghezza complessiva a circa 5.200 mm, e il suo passo potrebbe aumentare da 80 mm a 150 mm. Nel mondo del design automobilistico, si tratta di un grande salto che si traduce direttamente in uno spazio più generoso per le gambe dei passeggeri posteriori.
L'aggiunta di ulteriore lunghezza cambierà completamente la personalità dell'auto. La SU7 standard è commercializzata come un'auto elettrica ad alte prestazioni per il conducente. Questa versione a passo lungo sembra inseguire il mercato dei trasporti executive. Gli analisti del settore paragonano la strategia a ciò che Porsche fa con i suoi modelli Panamera Executive, concentrandosi sul comfort di chi siede in seconda fila.
Ci sono suggerimenti secondo cui lo Xiaomi SU7 L potrebbe presentare aggiornamenti come sedili posteriori più ampi e lussuosi, schermi di intrattenimento indipendenti e persino servizi come un piccolo frigorifero, trasformando la parte posteriore in un ufficio o salotto mobile.
Naturalmente, un’auto più lunga e pesante richiede qualcosa di più della semplice nuova lamiera. Gli ingegneri Xiaomi dovranno probabilmente risintonizzare le sospensioni per mantenere un equilibrio tra guida confortevole e manovrabilità stabile. Si prevede che la nuova auto elettrica manterrà l’avanzata architettura da 800 volt dell’SU7 per la ricarica rapida e i suoi sofisticati sistemi di guida intelligente.
Xiaomi tace sulla nuova vettura, ma il mercato è già in fermento per il suo prezzo. Se dovessimo credere agli esperti del settore, il prezzo dell’SU7 L potrebbe superare i 400.000 RMB (47.600 euro). Ciò rimetterebbe a posto il divario tra i rivali nazionali come la BYD Han, che costa circa 279.800 RMB (circa 33.300 euro), e le importazioni premium come la Tesla Model S, che parte da 684.900 RMB (81.560 euro) in Cina.
L'aspetto di questo prototipo conferma che le ambizioni automobilistiche di Xiaomi si estendono ben oltre i due modelli EV. Secondo quanto riferito, la società sta testando diverse nuove auto elettriche contemporaneamente, inclusa una versione GT ad alte prestazioni del SUV YU7.
Per ora, la berlina allungata è ancora nelle sue prime fasi di test, nascosta sotto mimetica. Xiaomi, ovviamente, non ha confermato il nome ufficiale, le specifiche finali o una data di rilascio, ma gli osservatori del settore puntano verso un possibile debutto sul mercato all'inizio del 2026.
