Após o lançamento muito bem-sucedido de seus dois primeiros modelos, a Xiaomi já está planejando seu próximo capítulo. Novas fotos de espionagem da China mostram que a empresa não está descansando após o lançamento de seu sedã SU7 e do SUV YU7. Em vez disso, está desenvolvendo uma versão nova e mais longa do sedã elétrico.
Protótipos camuflados vistos em testes de estrada revelam um veículo que compartilha o perfil elegante e rápido do Xiaomi SU7 padrão, mas com uma grande diferença: foi esticado. O comprimento adicional está atrás do pilar B, uma indicação clara de que o foco está no espaço extra para os passageiros dos bancos traseiros.
O atual SU7, um sedã grande por si só, mede 4.997 mm de comprimento e distância entre eixos de 3.000 mm. Estimativas baseadas nas fotos de espionagem sugerem que esta nova variante poderia aumentar seu comprimento total para cerca de 5.200 mm, e sua distância entre eixos poderia crescer de 80 mm a 150 mm. No mundo do design automóvel, é um grande salto que se traduz diretamente num espaço mais generoso para as pernas dos passageiros traseiros.
Adicionar comprimento extra mudará completamente a personalidade do carro. O SU7 padrão é comercializado como um carro elétrico de alto desempenho para o motorista. Esta versão de longa distância entre eixos parece estar perseguindo o mercado de transporte executivo. Analistas do setor comparam a estratégia ao que a Porsche faz com seus modelos Panamera Executive, focados no conforto de quem está na segunda fila.
Há sugestões de que o Xiaomi SU7 L poderia apresentar atualizações como bancos traseiros mais largos e luxuosos, telas de entretenimento independentes e até comodidades como uma pequena geladeira, transformando a parte traseira em um escritório ou lounge móvel.
É claro que um carro mais longo e mais pesado requer mais do que apenas chapas metálicas novas. Os engenheiros da Xiaomi provavelmente precisarão reajustar a suspensão para manter um equilíbrio entre uma condução confortável e um manuseio estável. Espera-se que o novo carro elétrico mantenha a avançada arquitetura de 800 volts do SU7 para carregamento rápido e seus sofisticados sistemas de direção inteligentes.
A Xiaomi permanece em silêncio sobre o novo carro, mas o mercado já está agitado sobre seu preço. Se acreditarmos nos especialistas da indústria, o preço do SU7 L poderá ultrapassar os 400.000 RMB (47.600 €). Isto resolveria uma lacuna entre rivais nacionais como o BYD Han, que custa cerca de 279.800 RMB (cerca de 33.300 euros), e importações premium como o Tesla Model S, que custa a partir de 684.900 RMB (81.560 euros) na China.
O aparecimento deste protótipo confirma que as ambições automotivas da Xiaomi vão muito além de dois modelos EV. A empresa está testando vários novos carros elétricos ao mesmo tempo, incluindo uma versão GT de alto desempenho do SUV YU7.
Por enquanto, o sedã alongado ainda está em fase inicial de testes, escondido sob camuflagem. A Xiaomi, é claro, não confirmou seu nome oficial, especificações finais ou data de lançamento, mas os observadores da indústria apontam para uma possível estreia no mercado no início de 2026.
