İlk iki modelinin oldukça başarılı bir şekilde piyasaya sürülmesinin ardından Xiaomi şimdiden bir sonraki bölümü planlıyor. Çin'den gelen yeni casus fotoğraflar, şirketin SU7 sedan ve YU7 SUV'un piyasaya sürülmesinden sonra dinlenmediğini gösteriyor. Bunun yerine elektrikli sedanın yeni ve daha uzun bir versiyonunu geliştiriyor.
Yol testlerinde görülen kamuflajlı prototipler, standart Xiaomi SU7'nin şık, hızlı arka profilini paylaşan ancak büyük bir farkla bir aracı ortaya koyuyor: uzatılmış. B sütununun arkasında bulunan ilave uzunluk, arka koltuktaki yolcular için ekstra alana odaklanıldığının açık bir göstergesidir.
Kendi başına büyük bir sedan olan mevcut SU7, 4.997 mm uzunluğa ve 3.000 mm dingil mesafesine sahiptir. Casus fotoğraflara dayanan tahminler, bu yeni modelin toplam uzunluğunu yaklaşık 5.200 mm'ye çıkarabileceğini ve dingil mesafesinin de 80 mm'den 150 mm'ye çıkabileceğini gösteriyor. Otomobil tasarımı dünyasında bu, arkadaki yolcular için doğrudan daha geniş bacak mesafesi anlamına gelen büyük bir sıçrama.
Ekstra uzunluk eklemek otomobilin kişiliğini tamamen değiştirecektir. Standart SU7, sürücüye yönelik yüksek performanslı bir elektrikli otomobil olarak pazarlanıyor. Bu uzun dingil mesafeli versiyon, üst düzey taşımacılık pazarını takip ediyor gibi görünüyor. Endüstri analistleri, stratejiyi Porsche'nin ikinci sıradakilerin konforuna odaklanan Panamera Executive modelleriyle yaptığı şeyle karşılaştırıyor.
Xiaomi SU7 L'nin daha geniş, daha lüks arka koltuklar, bağımsız eğlence ekranları ve hatta arka kısmı mobil bir ofise veya dinlenme salonuna dönüştüren küçük bir buzdolabı gibi olanaklar gibi iyileştirmeler içerebileceğine dair öneriler var.
Elbette daha uzun ve daha ağır bir araba, yeni sacdan daha fazlasını gerektirir. Xiaomi mühendislerinin konforlu bir sürüş ile dengeli yol tutuşu arasındaki dengeyi korumak için muhtemelen süspansiyonu yeniden ayarlamaları gerekecek. Yeni elektrikli otomobilin, hızlı şarj için SU7'nin gelişmiş 800 volt mimarisini ve gelişmiş akıllı sürüş sistemlerini koruması bekleniyor.
Xiaomi yeni araba konusunda sessiz kalıyor ancak piyasa zaten fiyatı konusunda konuşuyor. Sektördeki kişilere inanacak olursak, SU7 L'nin fiyatı 400.000 RMB'nin (47.600 €) üzerinde olabilir. Bu, fiyatı yaklaşık 279.800 RMB (yaklaşık 33.300 €) olan BYD Han gibi yerli rakipler ile Çin'de 684.900 RMB'den (81.560 €) başlayan Tesla Model S gibi premium ithal ürünler arasındaki uçurumu tam olarak kapatacaktır.
Bu prototipin ortaya çıkışı, Xiaomi'nin otomotiv hedeflerinin iki EV modelinin çok ötesine uzandığını doğruluyor. Şirketin, YU7 SUV'un yüksek performanslı GT versiyonu da dahil olmak üzere birkaç yeni elektrikli otomobili aynı anda test ettiği bildiriliyor.
Uzatılmış sedan şimdilik kamuflaj altında gizlenerek ilk test aşamalarında bulunuyor. Xiaomi elbette resmi adını, nihai özelliklerini veya çıkış tarihini doğrulamadı, ancak endüstri gözlemcileri 2026'nın başlarında olası bir pazar çıkışına işaret ediyor.
