폭스바겐(Volkswagen)은 1월 3일 오후 4시(태평양 표준시, 태평양 표준시) 소비자가전전시회(CES)에서 전기차 라인업에 추가된 새로운 모델을 공개할 예정이라고 밝혔다. 회사는 어떤 전기차를 선보일지 구체적으로 밝히지 않았지만, 제타와 단종된 파사트 모델 사이의 격차를 메울 것으로 예상되는 4도어 세단인 2024년형 폭스바겐 ID.에어로(Volkswagen ID.Aero)가 될 것이라는 소문이 돌고 있습니다.
2018년 폭스바겐은 I.D. Vizzion Concept은 회사가 전기 세단을 개발하고 있음을 암시합니다. 이 개념은 결국 ID.Aero로 발전했습니다. 폭스바겐이 소비자가전전시회(CES)에서 신형 전기차의 '위장 버전'을 선보일 것이라고 발표해 최종 생산 모델이 아닐 것임을 시사했다.
CES에서 자동차의 완전한 생산 버전을 볼 수는 없지만 ID.Aero가 아닐 수도 있는 자동차 이름을 공개할 가능성이 높습니다.
폭스바겐은 이전에 생산 전기 자동차에 숫자 및 알파벳 명명 규칙을 모두 사용했기 때문에 새로운 전기 자동차의 최종 이름이 무엇인지 불분명합니다. 과거에는 ID.4 모델을 국내 시장에 출시했고, 유럽에는 ID.3, ID.5 모델을 출시한 바 있다. 버저 소리.
신형 전기차와 관련이 있는 것으로 보이는 상표 등록은 없어 폭스바겐이 해당 이름을 성공적으로 비밀에 부쳤음을 알 수 있다.
새로운 전기 자동차에 대해 알려진 바에 따르면 ID.4와 동일한 모듈식 전기 구동 매트릭스(MEB) 아키텍처를 사용하고 물리적 손잡이나 버튼이 없는 완전한 디지털 정보 및 엔터테인먼트 시스템을 포함하여 유사한 내부 구조를 특징으로 할 가능성이 높습니다. 또한 전통적인 트렁크가 아닌 아테온과 유사한 해치백 디자인을 가질 것으로 예상된다.
폭스바겐은 새로운 전기 자동차의 두 가지 버전, 즉 단일 모터, 후륜 구동 모델, 그리고 두 개의 모터와 4륜 구동을 갖춘 보다 강력한 버전을 제공할 가능성이 있습니다. 컨셉 차량의 배터리 용량은 77kWh로 WLTP 테스트 사이클을 사용하면 385마일(또는 EPA 사이클을 사용하면 약 337마일)의 주행 범위를 제공할 것으로 추정됩니다. 그러나 생산 모델의 실제 범위는 다를 수 있습니다.
컨셉 차량인 ID.Aero의 이름은 상대적으로 작은 배터리 팩으로 장거리를 이동할 수 있는 뛰어난 공기역학을 갖출 것임을 암시합니다. 폭스바겐은 새로운 전기 세단 외에도 유럽 버전의 ID도 전시할 예정이다. 버즈는 2023년 미국 공식 데뷔를 준비하며 CES에 참석했다.
