Volkswagen gab bekannt, dass es auf der Consumer Electronics Show (CES) am 3. Januar um 16:00 Uhr Pacific Standard Time (PST) ein neues Mitglied seiner Elektrofahrzeugpalette vorstellen wird. Das Unternehmen hat nicht angegeben, welches Elektrofahrzeug es vorstellen wird, aber Gerüchten zufolge könnte es sich um den Volkswagen ID.Aero 2024 handeln, eine viertürige Limousine, die die Lücke zwischen dem Jetta und den eingestellten Passat-Modellen schließen soll.
Im Jahr 2018 stellte Volkswagen den I.D. vor. Vizzion Concept als Hinweis darauf, dass das Unternehmen eine elektrische Limousine entwickelt. Aus diesem Konzept entwickelte sich schließlich der ID.Aero. Volkswagen hat angekündigt, auf der Consumer Electronics Show (CES) eine „getarnte Version“ des neuen Elektrofahrzeugs zu präsentieren, was darauf hindeutet, dass es sich nicht um das endgültige Serienmodell handelt.
Auch wenn wir auf der CES möglicherweise nicht die komplette Serienversion des Autos zu sehen bekommen, ist es wahrscheinlich, dass das Unternehmen den Namen des Autos preisgibt, der möglicherweise nicht ID.Aero lautet.
Volkswagen hat bisher sowohl numerische als auch alphabetische Namenskonventionen für seine Serien-Elektrofahrzeuge verwendet, daher ist unklar, wie der endgültige Name des neuen Elektrofahrzeugs lauten wird. In der Vergangenheit hat das Unternehmen zusätzlich zum ID.4 das Modell ID.4 auf dem lokalen Markt sowie die Modelle ID.3 und ID.5 in Europa herausgebracht. Summen.
Es gibt keine Markeneintragungen, die mit dem neuen Elektrofahrzeug in Zusammenhang zu stehen scheinen, was darauf hindeutet, dass Volkswagen den Namen erfolgreich geheim gehalten hat.
Basierend auf dem, was über das neue Elektrofahrzeug bekannt ist, ist es wahrscheinlich, dass es die gleiche modulare Elektroantriebsmatrix (MEB)-Architektur wie der ID.4 verwenden und über eine ähnliche interne Struktur verfügen wird, einschließlich eines vollständig digitalen Informations- und Unterhaltungssystems ohne physische Knöpfe oder Knöpfe. Es wird außerdem erwartet, dass er anstelle eines herkömmlichen Kofferraums ein Fließheck-Design ähnlich dem Arteon hat.
Es ist möglich, dass Volkswagen zwei Versionen des neuen Elektrofahrzeugs anbieten wird: ein Modell mit einem Motor und Hinterradantrieb sowie eine leistungsstärkere Version mit zwei Motoren und Allradantrieb. Das Konzeptfahrzeug verfügte über eine Batteriekapazität von 77 kWh, was laut WLTP-Testzyklus eine Reichweite von 385 Meilen (oder etwa 337 Meilen im EPA-Zyklus) ermöglichte. Die tatsächliche Reichweite des Serienmodells kann jedoch variieren.
Der Name des Konzeptfahrzeugs, ID.Aero, deutet darauf hin, dass es über eine außergewöhnliche Aerodynamik verfügen wird, die es ihm ermöglicht, mit einem relativ kleinen Batteriepaket lange Strecken zurückzulegen. Neben der neuen Elektrolimousine zeigt Volkswagen auch die europäische Version des ID. Buzz auf der CES in Vorbereitung auf sein offizielles Debüt in den USA im Jahr 2023.
