A Volkswagen anunciou que revelará uma nova adição à sua linha de veículos elétricos no Consumer Electronics Show (CES) em 3 de janeiro às 16h, horário padrão do Pacífico (PST). A empresa não especificou qual veículo elétrico apresentará, mas rumores sugerem que pode ser o Volkswagen ID.Aero 2024, um sedã de quatro portas que deverá preencher a lacuna entre o Jetta e os modelos Passat descontinuados.
Em 2018, a Volkswagen apresentou o I.D. Vizzion Concept como uma dica de que a empresa estava desenvolvendo um sedã elétrico. Este conceito eventualmente evoluiu para o ID.Aero. A Volkswagen anunciou que apresentará uma “versão camuflada” do novo veículo elétrico na Consumer Electronics Show (CES), o que sugere que não será o modelo de produção final.
Embora não possamos ver a versão completa de produção do carro na CES, é provável que a empresa revele o nome do carro, que pode não ser ID.Aero.
A Volkswagen já utilizou convenções de nomenclatura numérica e alfabética para seus veículos elétricos de produção, por isso não está claro qual será o nome final do novo veículo elétrico. No passado, a empresa lançou o modelo ID.4 no mercado local, bem como os modelos ID.3 e ID.5 na Europa, além do ID. Zumbido.
Não há registros de marcas que pareçam estar relacionadas ao novo veículo elétrico, indicando que a Volkswagen conseguiu manter o nome em segredo.
Com base no que se sabe sobre o novo veículo elétrico, é provável que ele utilize a mesma arquitetura modular de matriz de acionamento elétrico (MEB) do ID.4 e apresente uma estrutura interna semelhante, incluindo um sistema de informação e entretenimento totalmente digital, sem botões ou botões físicos. Espera-se também que ele tenha um design hatchback semelhante ao Arteon, em vez de um porta-malas tradicional.
É possível que a Volkswagen ofereça duas versões do novo veículo elétrico: um modelo com motor único e tração traseira e uma versão mais potente com dois motores e tração integral. O veículo-conceito tinha uma bateria com capacidade de 77 kWh, que foi estimada em proporcionar uma autonomia de condução de 385 milhas usando o ciclo de teste WLTP (ou aproximadamente 337 milhas usando o ciclo EPA). No entanto, a gama real do modelo de produção pode variar.
O nome do veículo-conceito, ID.Aero, sugere que ele terá uma aerodinâmica excepcional, o que lhe permitirá percorrer longas distâncias com uma bateria relativamente pequena. Além do novo sedã elétrico, a Volkswagen também exibirá a versão europeia do ID. Buzz na CES em preparação para sua estreia oficial nos Estados Unidos em 2023.
