Volkswagen anunció que revelará una nueva incorporación a su línea de vehículos eléctricos en el Consumer Electronics Show (CES) el 3 de enero a las 4 pm, hora estándar del Pacífico (PST). La compañía no ha especificado qué vehículo eléctrico presentará, pero los rumores sugieren que podría ser el Volkswagen ID.Aero 2024, un sedán de cuatro puertas que se espera llene el vacío entre el Jetta y los modelos descontinuados Passat.
En 2018, Volkswagen presentó el I.D. Vizzion Concept como un indicio de que la empresa estaba desarrollando un sedán eléctrico. Este concepto finalmente evolucionó hasta convertirse en el ID.Aero. Volkswagen ha anunciado que presentará una "versión camuflada" del nuevo vehículo eléctrico en el Consumer Electronics Show (CES), lo que sugiere que no será el modelo de producción final.
Si bien es posible que no podamos ver la versión de producción completa del automóvil en el CES, es probable que la compañía revele el nombre del automóvil, que puede no ser ID.Aero.
Volkswagen ha utilizado anteriormente convenciones de nomenclatura tanto numéricas como alfabéticas para sus vehículos eléctricos de producción, por lo que no está claro cuál será el nombre final del nuevo vehículo eléctrico. En el pasado, la compañía lanzó el modelo ID.4 en el mercado local, así como los modelos ID.3 e ID.5 en Europa, además del ID. Zumbido.
No hay registros de marcas que parezcan estar relacionados con el nuevo vehículo eléctrico, lo que indica que Volkswagen ha logrado mantener el nombre en secreto.
Según lo que se sabe sobre el nuevo vehículo eléctrico, es probable que utilice la misma arquitectura de matriz de propulsión eléctrica modular (MEB) que el ID.4 y presente una estructura interna similar, incluido un sistema de información y entretenimiento totalmente digital sin perillas ni botones físicos. También se espera que tenga un diseño hatchback similar al Arteon, en lugar de un maletero tradicional.
Es posible que Volkswagen ofrezca dos versiones del nuevo vehículo eléctrico: un modelo monomotor con tracción trasera y una versión más potente con dos motores y tracción total. El vehículo conceptual tenía una capacidad de batería de 77 kWh, que se estimaba que proporcionaba una autonomía de conducción de 385 millas utilizando el ciclo de prueba WLTP (o aproximadamente 337 millas utilizando el ciclo de la EPA). Sin embargo, la gama real del modelo de producción puede variar.
El nombre del vehículo conceptual, ID.Aero, sugiere que tendrá una aerodinámica excepcional, que le permitirá viajar largas distancias con una batería relativamente pequeña. Además de la nueva berlina eléctrica, Volkswagen también mostrará la versión europea del ID. Buzz en CES en preparación para su debut oficial en los Estados Unidos en 2023.
