고급차 시장은 배터리 전력에 대해 마음을 정하지 못합니다. 일부 브랜드는 완전히 물러나고 일부 브랜드는 중간 지점을 찾으려고 노력하지만 영국 자동차 제조업체인 롤스로이스는 자사의 주력 전기 쿠페를 추진하고 업데이트하고 있습니다. 이 회사는 Spectre Series II를 출시하여 랜드마크 전기 자동차에 기계적 업그레이드와 새로운 디자인 선택을 혼합했습니다. 2022년에 처음 출시된 이 대형 2도어 모델은 빠르게 팬텀 세단에 이어 전 세계에서 브랜드의 두 번째 베스트셀러 차량이 되었습니다.
새 버전의 가장 중요한 업데이트는 금속 아래에서 이루어집니다. 롤스로이스 엔지니어들은 모든 충전에서 더 많은 에너지를 추출하기 위해 배터리 셀 기술을 재설계했습니다. 주행 거리는 최대 18% 증가합니다. 이는 이제 자동차가 유럽 WLTP 테스트 주기에 따라 최대 628km까지 주행할 수 있음을 의미합니다. 회사가 배터리 충전 시간을 최대 14% 단축했기 때문에 소유자는 벽에 연결하는 데 소요되는 시간도 단축됩니다.
추가 성능을 원하는 운전자는 자동차가 동력을 전달하는 방식의 변화를 알아차릴 것입니다. 표준 드라이브트레인은 442kW의 출력과 1,015Nmof의 토크를 제공합니다. "스피릿 모드"는 더 빠른 가속을 위해 일시적으로 토크 수치를 최대 1,100Nm까지 밀어냅니다. 자동차 제조업체는 운전자가 가속 페달을 밟을 때 더 빠르게 반응하도록 전기 모터를 변경하여 운전석에 앉은 사람에게 더욱 매력적인 경험을 선사했습니다.
더 높은 성능을 원하는 사람들에게는 Black Badge Spectre Series II가 답입니다. 이는 브랜드가 지금까지 만든 가장 강력한 모델입니다. 500kW의 전력을 방출하는 독점적인 인피니티 모드가 함께 제공됩니다. 외부에서는 새로운 페인트 패키지가 그릴 주변, 창틀, 도어 핸들 및 배지의 기존 반짝이는 크롬 트림을 부드럽고 무광택 검정색 마감으로 대체합니다. 유명한 Spirit of Ecstasy 후드 장식도 어둡게 처리되어 있지만 수직 그릴 바는 광택이 유지되어 사람들이 차량을 쉽게 알아볼 수 있습니다.
외부적으로는 차량 고유의 패스트백 실루엣, 매끈한 측면 표면, 독특한 분할 헤드라이트 디자인을 그대로 유지하고 있습니다. 고객을 위한 팔레트를 확장하면서 제조업체는 Ethereal Blue라는 새로운 단색 마감 처리를 도입했습니다. 또한 이 차량에는 새로 디자인된 23인치 단조 알로이 휠이 장착되어 있으며, 이 휠은 빛을 눈부시게 반사하도록 설계된 복잡하고 세밀한 스포크 페이스를 자랑합니다. 날카로운 금속 모서리를 보장하기 위해 장인은 최대 6시간에 걸쳐 각 휠을 수동으로 연마하고 마감합니다.
객실 내부의 개조는 고급스러운 직물과 복잡한 예술적 요소를 강조합니다. 롤스로이스 최초로 브랜드는 대나무 섬유에서 파생된 현대적인 직물인 듀얼리티 트윌(Duality Twill)로 알려진 인테리어 소재를 제공합니다. 이 직물로 전체 인테리어를 만드는 것은 최대 25시간의 작업 시간이 소요되는 노동 집약적인 과정입니다. 이 빌드는 약 16km의 실을 사용하고 최대 260만 개의 개별 스티치를 통합합니다. 고객은 세이지 그린, 라일락, 초콜릿 브라운, 블랙 색상의 원단을 선택할 수 있으며, 50가지 실 색상 중 하나를 사용하여 맞춤형 자수를 맞춤 설정할 수 있습니다.
대시보드 구성도 유리 계기판 디스플레이와 시계 모듈이 조수석 측면의 전체 너비에 걸쳐 확장되도록 재구성되었습니다. 항공 게이지의 명확하고 간단한 미학을 모방한 새로 디자인된 시계는 브랜드의 상징적인 후드 장식을 스테인리스 스틸로 표현한 백라이트가 들어 있는 작은 유리 인클로저 옆에 배치되어 있습니다. 대시보드의 조명 부분에는 8,108개의 작은 발광 픽셀로 구성된 파도 모티브가 표시되어 영국 굿우드에 있는 회사 시설 근처에서 관찰된 아침 안개를 재현합니다.
회사 데이터에 따르면 전기 롤스로이스의 평균 소유자는 일반적으로 이를 최소 6대의 다른 차량과 함께 차고에 보관하지만 이전 가솔린 구동 쿠페보다 스펙터를 훨씬 더 많이 활용합니다. 일반 소유자는 연간 약 6,500km를 주행하며, 종종 혼자 운전하고 집에서 배터리를 충전합니다. 한 가지 주목할만한 유럽 사례에서는 소유자가 단 2년 동안 정기적으로 매일 사용하여 50,000km 이상을 기록했습니다.
