중국 거대 기술 기업 샤오미(Xiaomi)의 자동차 사업부인 샤오미 EV(Xiaomi EV)는 전 세계 모든 거리에서 차량을 운행하겠다는 원대한 목표를 세웠습니다. 그러나 최근 Weibo의 Q&A 세션에서 Xiaomi EV는 첫 번째 모델인 Xiaomi SU7이 전 세계적으로 출시될 것인지에 대한 질문을 다루었습니다. 회사 측은 현재 중국 내수 시장에 초점을 맞추고 있다고 밝혔다. 그래서 그들은 글로벌 지배를 꿈꾸지만 단기적으로는 안전하게 플레이하는 것 같습니다.
자동차 산업에 대한 이러한 추진은 회사가 향후 10년 동안 90억 유로를 추가로 약속하면서 자동차 사업에 12억 유로의 상당한 투자를 발표한 2021년 3월에 시작되었습니다. 샤오미(Xiaomi)의 창업자이자 CEO인 레이쥔(Lei Jun)은 회사의 첫 번째 차량에 대한 높은 기대를 표하며 자신이 우승할 것이라고 말했습니다.
그러나 그들의 열망에도 불구하고 Xiaomi EV는 중요한 세부 정보를 공개하는 데 수줍어했습니다. 지난 12월 기술 출시 행사에서 샤오미는 샤오미 SU7을 선보이고 사양을 공유했지만 가격에 대해서는 입을 다물었습니다. 전기 자동차의 세계에서는 가격이 브랜드의 성공을 좌우할 수도 있고 망칠 수도 있다는 점을 기억하는 것이 중요합니다.
Xiaomi의 전략에 대한 흥미로운 사실 중 하나는 15~20년 내에 전 세계 5대 자동차 제조업체가 되겠다는 열망입니다. Lei Jun은 2024년까지 스마트 운전 분야의 핵심 플레이어가 되겠다는 야심 찬 목표를 세웠습니다. 그러나 업계가 이미 기존 거대 기업에 의해 지배되고 있기 때문에 이 길은 도전으로 가득 차 있습니다. Lei 자신도 Xiaomi가 성공하려면 매년 천만 대 이상을 출하해야 한다는 점을 인정했습니다.
중요한 점은 Xiaomi EV가 Xiaomi EV 브랜드에만 집중하고 Redmi 모델로 포트폴리오를 확장하지 않기로 결정했다는 것입니다. Xiaomi의 저가형 제품인 Redmi는 보다 경제적인 옵션을 찾는 쇼핑객을 대상으로 합니다. 현재로서는 샤오미가 고급 전기 자동차 부문에서 우위를 점하려는 의도를 갖고 있는 것으로 보이지만, 오랜 경쟁자들을 상대로 어떻게 될지는 여전히 불확실합니다.
Xiaomi SU7의 가격은 공개되지 않았으며 CEO는 회사의 첫 번째 EV가 "싸지 않을 것"이라고 경고했습니다. RMB99,000(€12,000)에서 RMB199,000(€23,900)에 이르는 추측이 만연해 있습니다. Xiaomi EV는 이러한 추정치를 반박했지만 실제 가격표는 공개되지 않았습니다.
