GM은 모든 구매자에게 전기차를 제공하겠다는 계획을 추진하고 있다. 최근 미시간 주 워렌에 있는 디자인 스튜디오에서 열린 미디어 투어에서 방문객들은 현재의 Chevy SilveradoorGMC Sierra보다 훨씬 작은 전기 픽업트럭을 선보였습니다. 실제로 트럭은 포드 매버릭이나 현대 싼타크루즈보다 작다.
방문객들은 사진을 찍을 수 없었지만 설명만으로도 식욕을 돋우기에 충분했습니다. 새로운 GM 전기 픽업 트럭은 침대 길이가 4.5피트 이하인 2도어 차량입니다. 흥미롭게도 이 차량은 오프로드 차량이 아니며, 낮은 루프라인을 갖추고 있어 쉐보레 엘 카미노에 대한 좋은 추억을 불러일으킵니다.
어제 차량을 본 사람들은 이 차량이 스포티하고 매우 미래 지향적이라고 묘사했습니다. 자동차 주변의 마케팅은 레크리에이션 용도에 초점을 맞추고 있으며, 분명히 자동차 주변에는 서핑 보드가 가득한 이미지가 있습니다.
GM은 분명히 그 특정 자동차를 시장에 내놓을 생각은 없지만 방문객들로부터 반응을 얻으려고 노력하고 있습니다. 회사에서는 평소보다 더 자세한 피드백을 구하고 있으며, 프로젝트에 대해 직접적인 질문을 하고 있습니다. 새 차와 그 매력의 가장 큰 부분은 의도된 경제성이라고 GM은 이 차가 생산에 들어간다면 소매가가 30,000달러 미만이 될 것이라고 주장합니다.
미국에서는 소형 픽업트럭이 점점 인기를 얻고 있습니다. 포드 매버릭은 지난해 7만4000대 이상을 팔았고 현대 산타크루즈는 3만6000대 이상을 팔았다. 분명히 관심이 있으며 GM은 더 작은 전기 El Camino 유형 유틸리티 차량에 대한 여지가 있다고 믿습니다.
미국 외에도 남미 시장은 2도어 픽업트럭의 이상적인 목적지로 보인다. 미국은 항상 4도어 트럭을 선호했지만, 예를 들어 브라질에서는 Chevrolet Montana와 Colorado S10이 엄청나게 많이 판매되었습니다. 멕시코는 2도어 트럭의 또 다른 거대한 시장이며, 가격이 30,000달러 미만으로 유지된다면 전기 버전이 정말 좋은 성적을 거둘 것입니다.
GM은 대량 전기 자동차를 목표로 하고 있으며 저렴한 유틸리티 자동차가 판매되고 있습니다. 한쪽 끝에는 눈에 띄는 프리미엄을 위해 손을 바꾸는 GMC Hummer EV가 있지만 휘발유와 디젤에서 벗어나는 답은 간단합니다. 바로 경제성입니다. 전기 자동차가 60,000달러 이상 판매되는 한 그 활용은 꾸준할 것이지만 배출 감소 목표를 달성하는 데 필요한 수준은 아닙니다. 속도를 높이려면 값싼 EV가 필요합니다. 두 가지 방법이 없습니다. 전기 엘 카미노는 세상을 구할 수 있다고 누가 생각했겠는가.
