GM sta portando avanti i suoi piani per avere un'auto elettrica per ogni acquirente. In un recente tour mediatico presso lo studio di design di Warren, nel Michigan, ai visitatori è stato mostrato un camioncino elettrico molto più piccolo dell'attuale Chevy SilveradoorGMC Sierra. In effetti, il camion è più piccolo del Ford Maverick o della Hyundai Santa Cruz.
Ai visitatori non è stato permesso di scattare fotografie, ma la descrizione è sufficiente per stuzzicare il nostro appetito. Il nuovo pick-up elettrico GM è un veicolo a due porte con un letto non più lungo di 4,5 piedi. È interessante notare che non è un fuoristrada, ha una linea del tetto bassa, che porta con sé bei ricordi della Chevrolet El Camino.
Il veicolo è stato descritto come sportivo e molto futuristico da coloro che l'hanno visto ieri. Il marketing attorno all'auto è incentrato sull'uso ricreativo, a quanto pare l'auto era circondata da immagini di essa carica di tavole da surf.
Apparentemente GM non sta cercando di portare quella vettura specifica sul mercato, ma sta cercando di ottenere una risposta dai visitatori. L'azienda è alla ricerca di feedback più dettagliati del solito e pone domande dirette sul progetto. La parte principale della nuova vettura e del suo fascino è l'accessibilità economica prevista, GM afferma che se questa vettura dovesse entrare in produzione, sarebbe venduta al dettaglio per meno di $ 30.000.
I piccoli camioncini stanno diventando sempre più popolari negli Stati Uniti. Ford Maverick ha venduto oltre 74.000 unità lo scorso anno, Hyundai Santa Cruz oltre 36.000 unità. C’è chiaramente un interesse e GM crede che ci sia spazio per un veicolo utilitario elettrico ancora più piccolo, tipo El Camino.
Stati Uniti a parte, il mercato sudamericano sembra una destinazione ideale per un camioncino a due porte. Gli Stati Uniti hanno sempre favorito i camion a 4 porte, ma Chevrolet Montana e Colorado S10 sono venduti in gran numero in Brasile, ad esempio. Il Messico è un altro enorme mercato per i camion a due porte e una versione elettrica andrebbe davvero bene, se rimanesse al di sotto dei 30.000 dollari.
GM punta su auto elettriche ad alto volume e le auto utilitarie a prezzi accessibili vengono vendute. Mentre da un lato abbiamo il GMC Hummer EV, che passa di mano in cambio di premi allettanti, la risposta all'abbandono della benzina e del diesel è semplice: convenienza. Finché le auto elettriche verranno vendute a più di 60.000 dollari, la diffusione sarà costante ma non sarà sufficiente per raggiungere gli obiettivi di riduzione delle emissioni. Per accelerare le cose, abbiamo bisogno di veicoli elettrici economici, non ci sono due modi per farlo. El Camino elettrico può salvare il mondo, chi l'avrebbe mai detto.
