다른 많은 서구 자동차 제조업체의 발자취를 따라 Fisker는 자사 브랜드를 중국에 도입할 계획입니다. Lucid는 중국에서 미국산 차량 판매 노력에 참여한 가장 최근의 회사였으며 최근 생산 시작과 첫 배송에 힘입어 Fisker도 날개를 펼치고 싶어합니다.
지난해 현지 사무소를 개설하면서 중국 진출을 공식적으로 확립했지만 지금까지 매출에 대한 이야기는 없었다. 최근 중국을 방문한 후 Henryk Fisker는 회사가 2024년 초 첫 납품을 시작으로 판매 준비를 시작할 것이라고 확인했습니다.
Fisker는 중국을 진지하게 받아들이고 있으며, 이 회사는 중국에서 연간 75,000대의 차량을 판매할 것으로 예상하고 있습니다. 물론 이는 오스트리아 생산 기지에서는 불가능하며, 회사는 이르면 내년에 현지 생산 체제를 구축하는 것을 검토하고 있습니다. 초기 Fisker Ocean 차량은 수입될 예정이지만 회사는 가능한 한 빨리 이를 중국산 차량으로 교체하기를 원할 것입니다.
유럽의 Fisker Ocean 배송은 이제 막 시작되었으며, 미국 배송은 다음 주에 시작되며 전기 SUV는 유망한 옵션으로 보입니다. 가격이 €58,898인 최고급 Ocean Extreme의 EPA 등급은 579km입니다. 이 모델에는 113kWh 배터리 팩과 듀얼 모터 파워트레인 팩 420kW(563hp)가 함께 제공되며, 737Nmof의 토크는 2,434kgSUV가 0~100km/hin에서 3.9초 동안 가속하는 데 충분합니다.
가장 저렴한 모델은 €32,009Fisker Ocean Sport로, 더 작은 75kWh LFP 배터리 팩과 205kW(275hp)의 단일 전기 모터를 갖추고 있습니다. 이 모델은 아직 EPA 등급을 기다리고 있으며 WLTP 추정에 따르면 주행 거리는 440km입니다.
길이가 4.77m인 Ocean은 Tesla Model Y보다 길이가 2cm에 불과하지만 훨씬 더 무겁습니다. 최고급 익스트림 트림에서는 그다지 느리지 않지만 오스트리아에서 제작되었기 때문에 미국 EV 세금 공제 대상이 아닙니다. 적어도 구매 옵션에는 해당되지 않습니다. 많은 사람들이 Tesla Model Y와 경쟁할 수 있는 능력에 대해 의문을 제기하지만 Fisker Ocean은 그 자체로 매력적인 차량이며 Model Y가 요즘 가장 저렴한 옵션일 수 있지만 Tesla가 아닌 전기 SUV를 원하는 사람들이 충분히 있습니다.
