I fotspåren av många andra västerländska biltillverkare planerar Fisker att föra sitt varumärke till Kina. Lucid var det senaste företaget som gick med i ansträngningarna att sälja USA-tillverkade fordon i landet, och Fisker, uppmuntrad av sin senaste produktionsstart och första leveranser, vill också sprida sina vingar.
Företaget etablerade officiellt sin närvaro i Kina förra året när det öppnade sina lokala kontor, men det var inget snack om försäljning förrän nu. Efter det senaste besöket i Kina bekräftade Henryk Fisker att företaget kommer att påbörja försäljningsförberedelserna med de första leveranserna i början av 2024.
Fisker tar Kina på allvar, företaget räknar med att sälja 75 000 fordon per år i landet. Detta kommer naturligtvis inte att vara möjligt med deras produktionsbas i Österrike, och företaget tittar på att etablera lokal produktion redan nästa år. De första Fisker Ocean-fordonen kommer att importeras, men företaget kommer att vilja ersätta dem med Kina-tillverkade enheter så snabbt som möjligt.
Fisker Oceans leveranser i Europa har bara börjat, leveranserna i USA börjar nästa vecka och den elektriska SUV:n ser ut att vara ett lovande alternativ. Den har ett EPA-betyg på 579 km för den förstklassiga Ocean Extreme som kostar 58 898 €. Denna modell kommer med ett 113 kWh batteripaket och tvåmotoriga drivlinor på 420 kW (563 hk), och dess 737 Nmof vridmoment räcker för att SUV:n på 2 434 kg ska accelerera från 0 till 100 km/tim 3,9 sekunder.
Den billigaste modellen är 32 009€ Fisker Ocean Sport med ett mindre 75 kWh LFP-batteripaket och en enda elmotor som trycker ut 205 kW (275 hk). Denna modell väntar fortfarande på sitt EPA-betyg, medan WLTP-uppskattningarna ger den en räckvidd på 440 km.
Med 4,77 m längd är havet bara ett par centimeter längre än Tesla Model Y, men det är betydligt tyngre. Den är inte så mycket långsammare i sin översta Extreme-trim, men eftersom den är tillverkad i Österrike kvalificerar den sig inte för skatteavdrag för amerikanska elbilar - åtminstone inte för köpalternativet. Medan många människor ifrågasätter dess förmåga att konkurrera med Tesla Model Y, är Fisker Ocean ett attraktivt fordon i sig, och även om Model Y kan vara det billigaste alternativet nuförtiden, finns det tillräckligt många där ute som vill ha en elektrisk SUV som inte är Tesla.
