Seguindo os passos de muitos outros fabricantes de automóveis ocidentais, a Fisker está a planear trazer a sua marca para a China. A Lucid foi a mais recente empresa a juntar-se aos esforços de venda de veículos fabricados nos EUA no país, e a Fisker, impulsionada pelo seu recente início de produção e primeiras entregas, também quer abrir as suas asas.
A empresa estabeleceu oficialmente a sua presença na China no ano passado, quando abriu os seus escritórios locais, mas não se falava em vendas até agora. Após a recente visita à China, Henryk Fisker confirmou que a empresa iniciará os preparativos de vendas com as primeiras entregas no início de 2024.
Fisker está levando a China a sério, a empresa espera vender 75 mil veículos por ano no país. É claro que isto não será possível utilizando a sua base de produção na Áustria, e a empresa pretende estabelecer a produção local já no próximo ano. Os veículos Fisker Ocean iniciais serão importados, mas a empresa desejará substituí-los por unidades fabricadas na China o mais rápido possível.
As entregas do Fisker Ocean na Europa estão apenas começando, as entregas nos EUA começam na próxima semana e o SUV elétrico parece uma opção promissora. Tem uma classificação EPA de 579 km para o topo de gama Ocean Extreme que custa 58.898 euros. Este modelo vem com uma bateria de 113 kWh e um trem de força de motor duplo com 420 kW (563 cv), e seu torque de 737 Nm é suficiente para o SUV de 2.434 kg acelerar de 0 a 100 km/hin em 3,9 segundos.
O modelo mais barato é o Fisker Ocean Sport de € 32.009, com uma bateria LFP menor de 75 kWh e um único motor elétrico que produz 205 kW (275 cv). Este modelo ainda aguarda a classificação EPA, enquanto as estimativas WLTP lhe dão uma autonomia de 440 km.
Com 4,77 m de comprimento, o Ocean é apenas alguns centímetros mais longo que o Tesla Model Y, mas é substancialmente mais pesado. Não é muito mais lento em seu acabamento Extreme, mas como é fabricado na Áustria, não se qualifica para os créditos fiscais de veículos elétricos dos EUA – pelo menos não para a opção de compra. Embora muitas pessoas questionem sua capacidade de competir com o Tesla Model Y, o Fisker Ocean é um veículo atraente por si só, e embora o Modelo Y possa ser a opção mais barata atualmente, há muitas pessoas por aí que querem um SUV elétrico que não seja o Tesla.
