계약 제조업체인 Magna International이 더 많은 차량 제작을 중단함에 따라 Fisker Oceanelectric SUV에 대한 전망은 암울해 보입니다. Fisker의 열성팬들은 Ocean이 경쟁적인 EV 시장에서 떠오르는 스타가 되기를 바랐지만, 스타트업 회사는 재정적 역풍과 완전히 침몰할 가능성과 싸우고 있습니다.
경험이 풍부한 글로벌 자동차 제조 파트너인 Magna International은 최근 Fisker의 금전적 어려움으로 인해 세련된 Ocean SUV 생산을 중단할 것으로 예상한다고 밝혔습니다. Magna CEO Swami Kotagiri는 Fisker의 상황이 그의 회사 매출에 약 3억 4100만 유로의 손실을 입히고 이윤에 영향을 미칠 수 있음을 인정했습니다.
Fisker는 회전 스크린, 태양광 지붕 옵션 및 저렴한 보급형 가격대와 같은 혁신적인 기능을 약속하면서 Ocean에 대한 높은 기대를 갖고 있었습니다. 그러나 공급망 문제, 생산 지연 및 소프트웨어 개발 문제는 처음부터 회사를 괴롭혔습니다. 판매를 늘리고 유지하기 위해 Fisker는 3월에 공격적으로 가격을 인하하여 기본 모델을 눈길을 끄는 €21,339로 낮췄습니다. 할인이 자동차에 대한 관심을 불러일으켰지만, Ocean의 초기 구매자들을 당황하게 만들었고 회사에 대한 대중의 신뢰를 약화시켰습니다.
가격 하락에도 불구하고 Ocean의 판매는 회복되지 않았고 Fisker의 주가는 사상 최저치를 기록하여 회사가 뉴욕 증권 거래소에서 상장 폐지되었습니다. 4월 말 현재 브랜드의 잠재적인 생명선이 4개 있다는 소문이 돌았지만 아직 그 리드는 실현되지 않았습니다.
Fisker Ocean에 대한 초기 리뷰는 SUV의 격동적인 시장 진출 여정을 반영하여 엇갈렸습니다. 일부 전문가들은 모던한 외관과 넉넉한 실내, 독특한 스타일링 선택을 높이 평가했다. 다른 사람들은 전반적인 품질, 소프트웨어 결함, 덜 흥미로운 운전 경험에 대한 우려를 표명했습니다.
현재 Fisker Inc.의 운명은 불확실합니다. 회사는 사업을 계속하기 위한 옵션을 추구하고 있다고 주장하지만 업계 관찰자들은 동일한 낙관론을 공유하지 않습니다. 오션 구매에 도전한 사람들은 당연히 부품, 수리, 전기차 투자의 미래 가치에 대해 긴장하고 있습니다.
