Utsiktene for Fisker Oceanelectric SUV ser dystre ut ettersom kontraktsprodusenten Magna International tar en pause med å bygge flere av kjøretøyene. Mens entusiaster av Fisker håpet at havet ville bli en stigende stjerne i det konkurranseutsatte elbilmarkedet, kjemper oppstartsselskapet mot økonomisk motvind og muligheten for å synke totalt.
Magna International, en erfaren global bilproduksjonspartner, avslørte nylig at de forventer å slutte å bygge den stilige Ocean SUVen midt i Fiskers økonomiske kamp. Magna-sjef Swami Kotagiri innrømmet at Fiskers situasjon kan koste selskapet hans rundt 341 millioner euro i salg og påvirke fortjenestemarginene.
Fisker hadde store forhåpninger til Ocean, og lovet innovative funksjoner som en roterende skjerm, alternativer for solcelletak og en rimelig pris på inngangsnivå. Imidlertid plaget selskapet fra starten av forsyningskjedeproblemer, produksjonsforsinkelser og programvareutviklingsproblemer. I et forsøk på å øke salget og holde seg flytende, kuttet Fisker aggressivt prisene i mars, og satte grunnmodellen ned til iøynefallende €21 339. Mens rabatten vekket interessen for bilene, lot den tidlige kjøpere av Ocean skravle og undergravde offentlig tillit til selskapet.
Til tross for prisfallet, har ikke salget av Ocean kommet seg, og Fiskers aksje nådde et rekordlavt nivå – noe som resulterte i at selskapet ble avnotert fra New York Stock Exchange. I slutten av april var det rykter om fire potensielle livslinjer for merkevaren, men disse potensielle kundene har ennå ikke materialisert seg.
De første anmeldelsene om Fisker Ocean var blandede, noe som gjenspeiler SUVens turbulente reise til markedet. Noen eksperter berømmet dets moderne utseende, romslige interiør og unike stilvalg. Andre ga uttrykk for bekymring for generell kvalitet, programvarefeil og en mindre enn spennende kjøreopplevelse.
På dette tidspunktet er skjebnen til Fisker Inc. fortsatt usikker. Selskapet insisterer på at de forfølger alternativer for å forbli i virksomhet, men bransjeobservatører deler ikke den samme optimismen. De som tok sjansen på å kjøpe en Ocean er forståelig nok nervøse for deler, reparasjoner og den fremtidige verdien av deres elbilinvestering.
