Utsikterna för Fisker Oceanelectric SUV ser dystra ut när kontraktstillverkaren Magna International tar paus för att bygga fler av fordonen. Medan Fiskers entusiaster hoppades att havet skulle bli en stigande stjärna på den konkurrensutsatta elbilsmarknaden, kämpar startupföretaget mot ekonomisk motvind och möjligheten att sjunka helt och hållet.
Magna International, en erfaren global biltillverkningspartner, avslöjade nyligen att de förväntar sig att sluta bygga den eleganta Ocean-SUV:n mitt i Fiskers monetära kamp. Magnas vd Swami Kotagiri medgav att Fiskers situation kan kosta hans företag runt 341 miljoner euro i försäljning och påverka vinstmarginalerna.

Fisker hade stora förhoppningar på Oceanen och lovade innovativa funktioner som en roterande skärm, alternativ för solcellstak och ett överkomligt pris på ingångsnivå. Emellertid plågade leverantörskedjan, produktionsförseningar och mjukvaruutvecklingsproblem företaget från början. I ett försök att öka försäljningen och hålla sig flytande, sänkte Fisker aggressivt priserna i mars och sänkte basmodellen till iögonfallande 21 339 €. Medan rabatten väckte intresset för dess bilar, fick den tidiga köpare av Ocean att slingra sig och undergrävde allmänhetens förtroende för företaget.
Trots prisfallet har försäljningen av Ocean inte återhämtat sig, och Fiskers aktie nådde en rekordlåga nivå - vilket resulterade i att företaget avnoterades från New York Stock Exchange. I slutet av april gick det rykten om fyra potentiella livlinor för varumärket, men dessa ledtrådar har ännu inte förverkligats.

De första recensionerna av Fisker Ocean var blandade, vilket speglar SUV:s turbulenta resa till marknaden. Vissa experter berömde dess moderna utseende, rymliga interiör och unika stylingval. Andra uttryckte oro över övergripande kvalitet, mjukvarufel och en mindre än spännande körupplevelse.
För närvarande är ödet för Fisker Inc. fortfarande osäkert. Företaget insisterar på att de strävar efter alternativ för att stanna kvar, men branschobservatörer delar inte samma optimism. De som tog chansen att köpa en Ocean är förståeligt nog nervösa över delar, reparationer och det framtida värdet av sin elbilsinvestering.